Mengisap air ke mesin pembakaran internal Anda lebih umum daripada yang Anda kira. Jika Anda melakukan banyak perjalanan offroading dan naik melalui sungai, aliran, genangan air, dan danau, atau jika Anda menghabiskan waktu dengan orang-orang seperti Travis Pastrana, Anda lebih mungkin mendapatkan air di mesin Anda, terutama jika Anda tidak memiliki snorkeling.
Peringatan: Jika Anda mendapatkan air di mesin Anda, JANGAN MEMULAI ITU SEBELUM MELAKUKAN LANGKAH-LANGKAH DI BAWAH INI.
Masalah dengan mendapatkan air di mesin Anda adalah bahwa mesin Anda dirancang untuk mengompresi udara dan gas saat piston bergerak ke atas, menyalakannya dan menggunakan ledakan yang dihasilkan untuk mendorong piston kembali ke bawah.
Air TIDAK bisa dikompres ketika piston bergerak ke atas. Kerusakan yang dihasilkan dapat mencakup lubang di dinding silinder, lubang di kepala piston, katup meledak atau lubang di kepala. Air akan pergi ke suatu tempat, dan itu akan mengambil rute terlemah yang dapat ditemukan. Ini dikenal sebagai mesin hidro-terkunci.
Mendapatkan air DALAM mesin itu mudah. Mendapatkannya, tanpa merusak mesin, bisa menjadi lebih dari sebuah tantangan. Pertama saya akan berbagi beberapa cara Anda bisa mendapatkan air di mesin Anda sehingga Anda akan sedikit lebih siap saat Anda offroading dan Anda akan tahu apa yang harus dicari dan apa yang harus dihindari.
Naik di danau yang tertutup es adalah cara yang bagus untuk mendapatkan air di mesin Anda. (Ini juga merupakan cara yang bagus untuk membekukan nad Anda jika Anda terjatuh, jadi air di mesin mungkin menjadi yang paling tidak Anda khawatirkan pada saat ini.) Jika esnya tipis dan Anda naikinya, Anda bisa jatuh. Kecuali Anda cepat mematikan mesin, Anda hampir dijamin mendapatkan air di mesin Anda.
Menyeberangi sungai, danau, dan sungai yang terlalu dalam adalah cara bagus lainnya untuk mendapatkan air di mesin Anda. Karburator dan kotak udara biasanya ada di ujung atas mesin sehingga Anda harus cukup dalam untuk mendapatkan air di sana, tetapi itu bisa terjadi. Ketahui di mana asupan udara Anda dan pastikan untuk menyimpannya di atas garis air.
Saat Anda menyeberangi air yang dalam terlalu cepat, Anda berisiko mencipratkan air ke dalam kotak udara dan membuatnya tersedot ke dalam mesin. Hanya perlu sedikit air di mesin Anda untuk menghancurkannya, jadi berhati-hatilah menyeberangi air yang dalam terlalu cepat.
Langkah-langkah untuk Membersihkan Mesin Anda dengan Aman
Jadi, ketika Anda memiliki air di mesin Anda, dan jika Anda cukup beruntung untuk mematikannya sendiri sebelum benar-benar rusak, ada beberapa langkah yang harus Anda ambil untuk membersihkan air sebelum Anda mencoba memulainya:
- Pertama, tiriskan tangki bahan bakar, saluran bahan bakar, dan minyak. Saat mengering, pasang kipas pada kabel dan keringkan. Angkat dan bersihkan karburator.
- Keluarkan sumbat dari mesin dan balikkan motor untuk memaksa air keluar dari silinder. Air di bagian lain dari mesin akan keluar bersama oli. Tambahkan oli ke mesin dan balikkan lagi, tanpa colokan. Biarkan selama beberapa menit, lalu periksa oli untuk melihat apakah ada air di dalamnya (akan terlihat seperti zat putih susu jika ada air yang dicampur dengan minyak). Jika ada di sana, tiriskan lagi dan mulai lagi sampai ada sedikit atau tidak ada putih yang terlihat di minyak.
- Sekarang pasang kembali busi, tambahkan gas, lalu coba untuk memulainya. Anda harus memiliki sekaleng eter untuk berjaga-jaga kalau-kalau itu keras kepala, tetapi jangan gunakan terlalu banyak. Jika mulai, biarkan berjalan selama beberapa menit tanpa memutarnya. Jangan mengendarainya juga.
- Setelah berjalan selama beberapa menit, matikan, tiriskan oli, dan ganti filter. Jalankan lagi selama beberapa menit kemudian matikan dan periksa lagi untuk minyak berwarna seperti susu. Jika Anda tidak memilikinya, Anda harus pergi dengan baik.
- Jika Anda tidak dapat menghidupkan mesin, Anda mungkin telah merusaknya dan Anda mungkin perlu mencari seorang profesional untuk memperbaikinya, atau, lebih mungkin, Anda harus menggantinya.
