Dalam turnamen golf, "penerbangan" adalah divisi atau pengelompokan pegolf dalam turnamen, yang bersaing satu sama lain daripada melawan seluruh bidang pegolf.
Setiap "penerbangan, " atau divisi, dalam turnamen terdiri dari pegolf yang kira-kira serupa - biasanya berdasarkan tingkat skor mereka, tetapi kadang-kadang faktor lain (seperti usia).
Pegolf terbaik dalam turnamen semacam itu - mereka yang berada atau hampir saja menjadi pegolf - bermain dalam apa yang biasanya disebut "Penerbangan Kejuaraan". Penerbangan lain kemudian disebut penerbangan pertama, kedua, ketiga dan seterusnya. Atau penerbangan dapat diberi label sebagai penerbangan A, penerbangan B, C dan sebagainya; atau dinamai berdasarkan individu atau warna atau apa pun yang diinginkan penyelenggara turnamen. (Nama ordinal - pertama, kedua, ketiga - adalah yang paling umum).
Ketika sebuah turnamen menggunakan penerbangan, itu disebut turnamen dengan penerbangan, atau dikatakan sebagai "diterbangkan dengan cacat, " "terbang berdasarkan usia, " dll. Penyelenggara turnamen yang membuat pengelompokan dan kriteria untuk pengelompokan tersebut adalah "menerbangkan turnamen."
Manfaat Menggunakan Penerbangan di Turnamen Golf
Manfaat utama dari penerbangan adalah memungkinkan pegolf lebih banyak untuk bersaing untuk kejuaraan bruto. Jika Anda terbang pegolf berdasarkan tingkat keterampilan, maka pegolf dalam setiap penerbangan memiliki peluang yang lebih baik untuk saling bersaing berdasarkan skor kotor. 15 handicapper tidak akan pernah memenangkan turnamen yang menyertakan pegolf awal. Tetapi 15 handicapper yang bermain, misalnya, penerbangan 10-15 handicap memiliki peluang untuk memenangkan penerbangan itu.
Banyak penyelenggara turnamen yang menggunakan penerbangan tidak hanya memahkotai juara bruto dalam setiap penerbangan, tetapi juga pemenang skor bersih keseluruhan. (Beberapa bahkan memahkotai pemenang kotor dan net dalam setiap penerbangan.)
Mereka yang Menjalankan Turnamen Menentukan Penerbangan
Panitia atau penyelenggara turnamen (orang-orang yang bertanggung jawab, dengan kata lain) bertanggung jawab untuk memutuskan apakah akan menggunakan penerbangan dan, jika demikian, bagaimana penerbangan itu akan bekerja. Itu berarti memutuskan kriteria untuk penerbangan (cacat, usia atau faktor lain) dan berapa kisaran kriteria tersebut membentuk setiap penerbangan dalam turnamen.
Cara yang paling umum untuk mengikuti turnamen golf adalah dengan indeks handicap (atau handicap lapangan) dan berdasarkan usia / jenis kelamin.
Turnamen Golf Diangkat oleh Handicap
Paling sering, penerbangan didasarkan pada cacat, baik indeks cacat atau cacat lapangan (atau nilai rata-rata pegolf baru-baru ini, jika mereka tidak memiliki cacat). Penerbangan Kejuaraan adalah untuk pegolf terbaik (mendekati atau mendekati awal); Penerbangan Pertama untuk grup terbaik berikutnya, dan seterusnya. Jumlah penerbangan yang dibutuhkan tergantung pada jumlah pegolf di lapangan; semakin banyak pegolf, semakin banyak penerbangan, karena jangkauan cacat yang lebih luas akan hadir.
Salah satu metode yang memungkinkan untuk menerbangkan turnamen berdasarkan handicap adalah:
- Penerbangan kejuaraan: 0 hingga 5
- Penerbangan pertama: 6 hingga 11
- Penerbangan kedua: 12 hingga 18
- Penerbangan ketiga: 19 hingga 26
- Penerbangan keempat: 27 ke atas
Penyelenggara turnamen yang terbang dengan handicap atau skor rata-rata perlu membuat rentang handicap yang digunakan cukup kecil sehingga semua pegolf dalam penerbangan merasa bahwa mereka benar-benar memiliki kesempatan di tempat pertama. Sebuah penerbangan yang mencakup pegolf dengan cacat dari 10-25 terlalu besar jangkauannya, misalnya: Setiap 25-handicapper dalam penerbangan tidak memiliki peluang untuk menang (pada bruto) melawan 10-handicapper. Panitia harus mengingat hal itu ketika memutuskan bagaimana membangun penerbangan turnamen mereka.
Kami telah melihat turnamen yang mengarah ke penerbangan ke-11 atau ke-12 atau bahkan lebih. Peristiwa semacam itu memiliki banyak pendatang, dan tingkat cacat yang sangat padat.
Turnamen Golf Dikeluarkan berdasarkan Usia dan / atau Jenis Kelamin
Turnamen juga dapat diterbangkan berdasarkan usia, yang tidak biasa dalam acara amatir junior atau senior. Misalnya, turnamen junior dapat diterbangkan sebagai Boys 9-10, Girls 9-10, Boys 11-12, Girls 11-12, dan seterusnya, di mana angkanya mewakili usia.
Demikian juga, turnamen senior dapat diterbangkan sebagai:
- Penerbangan: Usia 50-54
- Penerbangan B: Usia 55-59
- Penerbangan C: Usia 60-64
- Penerbangan D: Usia 65-69, dan seterusnya.
Turnamen yang terbang berdasarkan usia mungkin juga terbang berdasarkan level keahlian, seperti di Boys 10-12 Championship, Boys 10-12 First Flight dan sebagainya.
Apa Jenis Turnamen Golf Yang Menggunakan Tiket?
Turnamen pro tidak pernah dilakukan; Turnamen amatir USGA dan R&A (sangat terampil) tidak pernah berhasil. Paling sering, penerbangan terlihat di lebih banyak acara lokal, seperti kejuaraan klub, turnamen asosiasi, kejuaraan kota dan sejenisnya. Dan, seperti yang disebutkan, golf remaja adalah pengaturan di mana penerbangan berdasarkan usia sangat umum.
Tetapi sekali lagi, apakah menggunakan penerbangan dan bagaimana mengaturnya sepenuhnya terserah penyelenggara turnamen.
