Apa perbedaan antara antibeku dan cairan pendingin?

Jika Anda memiliki mobil atau truk, bahkan jika Anda tidak melakukan banyak perawatan kendaraan sendiri, Anda mungkin setidaknya pernah mendengar tentang antibeku dan cairan pendingin. Kedengarannya seperti mereka melayani tujuan yang sangat mirip dalam mesin kendaraan. Jadi apa bedanya?

Sebenarnya tidak banyak. Antibeku, biasanya etilena glikol, tidak mudah membeku. Itu juga tidak mudah mendidih. Ketika ditambahkan ke air, itu menjadi pendingin. Anda dapat membelinya secara terpisah dan menambahkannya ke air di radiator Anda - biasanya bertujuan untuk 50% antibeku hingga 50% rasio air - atau Anda dapat membelinya sebelum dicampur, umumnya dalam rasio yang sama. Biasanya berwarna hijau atau merah.

Selain mengatur suhu mesin, antibeku secara alami melindunginya terhadap korosi, seperti karat, dan melumasi semua bagian yang bergerak yang bersentuhan dengan - pompa air, misalnya.

Bagaimana cara kerjanya?

Dicampur dengan benar, itu dapat menjaga cairan radiator Anda dari pembekuan bahkan jika suhu kurang dari 30 derajat di bawah nol, jauh lebih rendah dari titik beku normal air, yaitu 32 derajat Fahrenheit. Ini bekerja dengan menurunkan suhu beku cairan di radiator Anda hingga 60 derajat atau lebih.

Campuran yang sama dapat menjaga agar cairan tidak mendidih hingga 275 derajat, jauh di atas titik didih normal air 212 derajat, dengan menaikkan titik didih fluida.

Mempertahankan Sistem Pendinginan Anda

Mesin modern memiliki banyak lorong yang cukup sempit di mana pendingin harus mengalir untuk menjaga mesin Anda tetap dingin. Pendingin tidak hanya menjaga suhu mesin Anda di bawah kendali, tetapi pendingin dalam saluran yang lebih kecil ini juga menjaga panas di engine seimbang.

Ketika Anda menyalakan mesin di pagi hari, terutama di hari yang dingin, penting bagi sistem manajemen mesin agar mesin menjadi hangat secepat mungkin. Sistem kontrol emisi saat ini mengandalkan engine mobil Anda yang berada pada suhu operasi yang tepat agar perangkat penghenti polusi berfungsi dengan baik. Jadi, sistem pendingin Anda tidak hanya membuat mesin tidak menjadi terlalu panas atau terlalu dingin, tetapi juga menaikkannya ke suhu pengoperasian yang tepat secepat mungkin untuk mendukung perangkat anti-polusi.

Di antara banyak lorong di mesin saat ini, beberapa di antaranya adalah selang radiator besar, sementara yang lain adalah lorong kecil yang melayani perangkat seperti inti pemanas, yang menyediakan udara hangat di dalam mobil, dan sensor untuk manajemen mesin. Ada juga radiator itu sendiri dan pompa air.

Seiring waktu, cairan pendingin mesin Anda dapat terkontaminasi karena mengambil senjata yang telah menetap di sistem pendingin Anda, mungkin menyebabkan subsistem yang tersumbat. Membilas sistem pendingin Anda dapat menjaga potensi penumpukan itu di teluk dan membantu cairan pendingin Anda mengalir dengan bebas. Mengabaikan penumpukan terlalu lama dapat menyebabkan bagian yang kotor dan perbaikan yang tidak perlu pada kendaraan Anda.