Ini adalah akhir musim dingin dan Anda pergi ke garasi Anda untuk menghangatkan mobil Anda sebelum pergi bekerja - hanya untuk mengetahui bahwa Anda tidak memiliki panas. Tidak hanya drive Anda menjadi dingin dan sengsara, gigi Anda berceloteh dan tangan Anda hampir beku di atas kemudi, itu mungkin juga berbahaya. Karena jika pemanas mobil Anda tidak berfungsi, defroster Anda juga tidak. Yang berarti Anda mungkin akan menghabiskan perjalanan mencoba untuk menghapus es dari bagian dalam kaca depan Anda dengan handuk saat mengemudi.
Tetapi sebelum Anda melakukannya, lihat apakah Anda dapat memecahkan masalah terlebih dahulu. Ada beberapa hal yang dapat menyebabkan pemanas Anda gagal. Bisa jadi pendingin yang dipanaskan tidak mencapai inti pemanas karena suatu alasan atau bahwa kipas yang meniupkan udara panas yang berasal dari inti itu buruk.
Bagaimana Sistem Pemanasan Bekerja
Sistem pemanas mobil Anda tidak terlalu rumit. Mesin Anda berjalan dengan mengubah campuran bahan bakar dan udara menjadi serangkaian ledakan kecil, sehingga secara alami, proses ini menghasilkan banyak panas - sedemikian rupa sehingga kendaraan Anda juga harus memiliki sistem pendingin untuk mencegahnya dari kepanasan. Sistem itu terdiri dari pompa air untuk mengedarkan campuran 50-50 cairan pendingin dan air melalui mesin, radiator untuk melepaskan sebagian panas ke udara, termostat untuk memutuskan kapan Anda perlu mendinginkan mesin dan kapan Anda perlu. t, dan cairan pendingin - cairan berwarna yang bersirkulasi melalui seluruh sistem.
Ketika cairan pendingin itu memanas, ia dipindahkan ke inti pemanas kendaraan Anda melalui beberapa meter selang karet suhu tinggi. Inti pemanas berfungsi seperti radiator kecil: Sebuah kipas menghembuskan udara ke atas sirip pemanas inti pemanas, menciptakan udara panas, yang pada gilirannya ditransfer melalui serangkaian ventilasi ke dalam kabin kendaraan Anda untuk menghangatkan interiornya.
Periksa Core
Langkah pemecahan masalah pertama Anda adalah menentukan apakah inti pemanas terisi dengan pendingin panas yang diperlukan untuk memulai proses perpindahan panas. Ini mudah. Cukup tunggu sampai Anda mengemudi pada kecepatan yang baik - katakanlah, 40 mph atau lebih cepat - dan alihkan kontrol ke panas. Jika Anda merasakan sedikit kehangatan yang keluar melalui ventilasi, maka Anda tahu bahwa inti pemanas Anda kemungkinan menerima pendingin panas. Yang berarti masalahnya mungkin terletak pada kipas pemanas Anda. Periksa kontrol Anda untuk memastikan kipas Anda aktif, dan coba pada kecepatan kipas yang berbeda untuk melihat apakah Anda hanya memiliki kecepatan mati. Jika Anda melakukannya, maka ganti sekering ke kipas dan Anda harus berdiri dan berlari.
Periksa Pompa Pendingin dan Air
Jika Anda tidak merasakan sedikit pun panas, dan kipas Anda beroperasi di semua level, mungkin inti pemanas Anda tidak menerima pendingin panas begitu mesin memanas. Pertama, periksa level cairan pendingin Anda untuk memastikan ada cukup cairan di sana untuk mencapai inti pemanas Anda. Jika radiator Anda kekurangan cairan pendingin, Anda tidak akan mendapatkan panas. Jika level Anda baik-baik saja, Anda memiliki pompa air yang buruk atau termostat yang tidak terbuka.
Periksa Thermostat
Jika mobil Anda tidak kepanasan atau panas, pompa air Anda bukanlah penyebabnya. Sebagai gantinya, Anda mungkin memiliki termostat yang gagal, yang membuka dan menutup sirkuit pada sistem pendingin saat mesin memanas. Jika termostat macet dalam posisi tertutup, ia tidak akan pernah membiarkan pendingin bersirkulasi sepenuhnya, jadi tidak ada panas untuk Anda. Anda dapat memperbaiki masalah ini dengan melepas selang radiator bawah dan memasang termostat baru. Baca manual perbaikan Anda untuk perincian tentang cara melakukan ini.
Jika Anda tidak punya waktu atau kecenderungan untuk melacak penyebab panas Anda yang gagal, toko dapat melakukannya untuk Anda - seringkali perbaikan untuk masalah seperti ini sangat masuk akal.
