Jika baterai Anda mati secara berkala, saatnya mencari tahu apa yang menyebabkannya. Ada beberapa masalah umum yang mudah diperbaiki dan dapat menyelesaikan masalah baterai Anda yang mati. Ini adalah obat untuk perasaan takut itu - Anda memiliki baterai mobil mati dan tidak ada harapan, jiggling kunci atau mengutuk mobil Anda akan membuat Anda di jalan lebih cepat. Jika Anda memiliki seseorang di sekitar Anda, sekarang adalah saat yang tepat untuk memulai lompatan. Cepat dan mudah.
Baterai setiap orang mati dari waktu ke waktu, tetapi pertanyaan yang selalu muncul adalah "Mengapa?" Terkadang baterai bisa mati karena kesalahan manusia. Apakah Anda membiarkan lampu depan menyala? Apakah Anda meninggalkan kunci Anda di kunci kontak? Apakah bagasi Anda terbuka selama berhari-hari? Semua "oopsi" ini dapat menguras baterai Anda seiring waktu. Jika masalah awal Anda tampaknya sporadis, Anda harus mencoba membersihkan terminal baterai Anda. Baterai yang kotor benar-benar dapat memengaruhi seberapa besar daya mulai yang dapat ditransfer oleh baterai Anda ke starter Anda.
Tip cepat lainnya melibatkan cahaya interior Anda, juga dikenal sebagai cahaya kubah. Beberapa mobil, terutama yang berasal dari akhir '80 -an dan awal '90 -an, mengandalkan sirkuit lampu interior untuk memberi tahu mobil bahwa Anda telah keluar dan bahwa Anda sudah selesai dengan aksesoris bertenaga Anda di dalam mobil. Misalnya, pada Porsche 911 '87, sakelar interior (power window, misalnya) tetap aktif sampai Anda membuka pintu, keluar dari mobil, dan menutupnya lagi. Ia tahu Anda telah melakukan ini dengan merasakan bahwa interior atau lampu kubah mobil telah menyala, tetap menyala selama satu atau dua detik, dan kemudian mati. Lampu kubah interior diaktifkan oleh tusukan kecil yang dipasang di suatu tempat dekat bukaan pintu. Pada Porsche yang dimaksud, ada di bagian depan ambang pintu di dekat batang baja yang mencegah pintu membuka terlalu jauh dan membantunya kembali ke tempatnya ketika Anda menutup pintu. Sakelar ini kecil dan biasanya murah. Dan saya tidak bermaksud murah (meskipun sering juga demikian). Dengan murah, saya maksudkan kualitas rendah, dan kualitas rendah yang saya maksud cenderung cenderung buruk seiring waktu.
Ketika salah satu sakelar kecil ini rusak, lampu kubah Anda tidak pernah menyala, dan mobil Anda mungkin tidak tahu bahwa Anda sudah keluar. Sehingga sirkuit listrik tetap menyala dan radio siap untuk Anda - sepanjang malam. Ini seringkali cukup untuk menguras baterai seiring waktu. Periksa untuk memastikan lampu interior Anda menyala setiap kali Anda keluar. Sesuatu yang sederhana seperti bola lampu yang buruk bahkan dapat menyebabkan sistem ini gagal!
Alasan umum tetapi lebih sulit untuk mendiagnosis masalah baterai mati adalah relai macet. Sistem kelistrikan mobil Anda bergantung pada serangkaian (sering lusinan) relay yang membuka dan menutup dan mengendalikan aliran listrik melalui kendaraan. Relay biasanya cukup dapat diandalkan, tetapi mereka menjadi buruk dari waktu ke waktu dan mudah diganti. Ketika mereka menjadi buruk, mereka dapat terjebak dalam posisi OFF atau ON. Jika macet di posisi ON, Anda mungkin memiliki pompa bahan bakar yang beroperasi sepanjang malam, atau pompa udara tambahan yang tidak pernah mati. Hal-hal seperti ini benar-benar dapat menguras baterai.
Apa pun teorinya, adalah ide yang baik untuk menguji baterai Anda sesekali untuk memastikan baterai mengeluarkan cukup arus untuk memulai kendaraan Anda dengan andal bahkan di pagi yang paling dingin sekalipun. Akhirnya, Anda harus mengganti baterai mobil Anda.
