Sepanjang waralaba Walking Dead (termasuk video game) ada tempat ajaib yang dianggap aman yang tidak seorang pun pernah berhasil melakukannya. Dalam novel World War Z, ini adalah tempat yang aman yang sedikit kekurangan sumber daya. Tidak tersentuh oleh sebagian besar skenario apokaliptik, air terbuka memberikan rasa ketenangan, menyingkirkan Anda dan orang yang Anda cintai dari kemungkinan serangan tetapi menantang Anda untuk menggali lebih dalam untuk nutrisi.

Jelas, kami mengabaikan beberapa skenario seperti yang ditimbulkan oleh Kevin Costner di Waterworld, pergeseran banjir / tektonik global dari film 2012 dan bahkan tidak membuat kami memulai waralaba Godzilla. Kami benar-benar tidak bisa dengan serius menyarankan Anda melihat pada commissioning penciptaan kapal selam bersenjata yang seukuran kapal pesiar.

Intinya adalah: menguasai perjalanan darat dan air dan peluang Anda untuk bertahan hidup meningkat secara dramatis. Tidak ada yang memberikan truk yang sempurna untuk pendekatan ini seperti Cool Amphibious Manufacturers International, LLC (singkatnya CAMI).

CAMI menawarkan begitu banyak fantasi amfibi build-to-order yang berbeda sehingga terlalu sulit untuk memilih satu saja. Jadi kami tidak melakukannya. Bergantung pada preferensi dan anggaran pribadi Anda, kami memilih dua kendaraan amfibi dari sisi berlawanan dari spektrum yang sempurna untuk menyelamatkan orang-orang terkasih dan membantu orang lain dalam skenario hari kiamat atau skenario banjir kehidupan nyata. Mereka juga akan menjadi penarik luar biasa pada liburan Anda berikutnya.

H2OEX Extreme oleh Cool Amphibious Manufacturing Incorporated, LLC

Di sisi yang lebih terjangkau adalah H2OEX Extreme. Seperti Sin City Hustler yang keterlaluan, binatang ini memulai hidup sebagai Ford Excursion sederhana. Namun, Ekskursi ini memiliki ambisi yang jauh lebih besar daripada diisi dengan insang di Costco lokal Anda. CAMI memulai transformasinya dengan memasukkan mesin kelautan 240hp Turbo Yanmar. Mesin 325 hp Ford Powerstroke 6.0 liter tetap untuk mengusir raksasa di darat sementara Yanmar mengambil alih air. Kedua pembangkit listrik menyedot diesel dari tangki bahan bakar 55 galon yang sama. Powerstroke melihat rata-rata 13, 8 mpg mendorong daya melalui drivetrain 4-roda. Yanmar, mendorong truk melalui sistem jet drive, rata-rata tingkat konsumsi sekitar 6 galon per jam di bawah beban rata-rata.

Saat berada di dalam air, Yanmar memberi daya pada sistem penggerak jet, dengan dorong maju dan mundur dikendalikan melalui shifter Morse di dasbor. Memutar roda depan menambah daya kemudi tambahan ke truk di dalam air, tetapi sebagian besar kontrol arah berasal dari memalu throttle dalam sistem jet drive (jet mengubah arah dengan roda kemudi dan menembak ke mana Anda ingin pergi). Anda akan berterima kasih atas sistem jet drive (yang berarti tidak ada baling-baling) jika Anda harus menemukan diri Anda berada di tempat dangkal di mana mayat hidup biasanya bersembunyi tepat di bawah permukaan. Itu mungkin tempat yang buruk untuk harus mengganti baling-baling yang dikecam oleh daging dari kekejian yang lapar.

Tidak dapat tenggelam dalam air, tidak terhentikan di darat

Pada catatan itu, seberapa baik CAMI membuat "SUV Terpanjang di Dunia" mengambang? Pabrikan mengklaim bahwa kerajinan itu tidak dapat tenggelam. Jika klaim serupa tentang Titanic muncul di benak, CAMI memiliki demonstrasi yang sangat meyakinkan di sini. Rahasianya melibatkan aplikasi hak cipta flotation foam yang mengintegrasikan bahan ke dalam sasis truk. Untuk menunjukkan seberapa baik sistem busa flotasi mereka bekerja, orang-orang di Cool Amphibious menghapus semua sumbat dari kapal yang mereka buat dengan teknik yang sama dan memuatnya dengan barel berisi air untuk mensimulasikan berat peralatan, penumpang, dan powertrain. Seluruh pesawat mempertahankan jarak setidaknya 6 inci di atas air. Jika Anda harus berselisih dengan Gubernur, Serigala, Kelompok Stoneheart atau sekelompok penjahat serupa yang melakukan kejahatan, setidaknya Anda tahu Anda dapat mengalami beberapa kerusakan dan masih layak untuk pelarian air yang cemerlang.

H2OEX Extreme menawarkan kredensial tangguh yang sama di darat. Terkendala oleh hambatan alami atau buatan manusia? Lambung depan truk CAMI memiliki plat aluminium tebal 3/8 ”yang mampu mendorong pohon berukuran sedang tanpa merusak kendaraan. Bahkan untuk situasi hairier ada dua £ 9.000. kapasitas Peringatkan winch - satu dipasang di depan kendaraan dan satu di belakang. Jika relokasi yang dramatis diperlukan (katakanlah penurunan udara ke dalam senyawa kanibal yang bersenjata lengkap seperti yang ada di Terminus), manfaatkan sangkar gulung 8-point kendaraan yang memiliki mata bawaan untuk mengangkat crane.

Membantu Anda mencapai tujuan Anda adalah seperangkat ban flotasi yang terlalu besar, yang bila dikombinasikan dengan sistem all-wheel-drive kendaraan, memberikan banyak momentum untuk masuk dan keluar dari air di jalan landai dan pantai yang berpasir sama. Sistem GPS Lowrance opsional dapat mengandalkan CD untuk bepergian di setiap negara di dunia.

Berkat semua perangkap ekstra H2OEX Extreme, Ford Excursion besar tempat ia dilahirkan diubah menjadi raksasa 8 kaki, 19 kaki panjang yang berdiri 8 kaki dan 3 inci tinggi dan ujung timbangan di 9.500 pound.

The Terra Wind: A Refuge Luxury in the Apocalypse

Sebesar itu, H2OEX Extreme akan hilang dalam bayang-bayang kakaknya.

Bagi mereka yang mencari kata terakhir dalam kenyamanan apokaliptik, tidak ada yang mengalahkan Terra Wind.

John Giljam, tenaga penggerak di balik kecemerlangan teknik CAMI, ingin memasak sebuah mesin yang mewah, menyenangkan dan layak laut. Yang akhirnya adalah RV Kelas A panjang 42, 5 kaki dan lebar 102 inci yang dapat dipilih dengan pilihan perlengkapan mewah pelanggan dan diujicobakan melalui badan air.

Sebuah mesin diesel 330hp tunggal memberi tenaga pada kedua roda dan dua baling-baling perunggu 19-inci dari Terra Wind (lihat dangkal!). Tenaga dikirim dari mesin ke transmisi otomatis dan laut, dan pengemudi memilih yang mana yang digunakan dengan menempatkan yang lain dalam posisi netral.

Perlindungan yang Tidak Dapat Tenggelam

Seperti saudara lelakinya, CAMI RV dipasang ke lambung kapal aluminium yang menerima perlakuan busa flotasi yang sama untuk memastikan platform yang kuat dan tidak dapat tenggelam. Roda dimasukkan ke dalam lambung kapal dengan segel tahan air di dalam dan luar, dan baling-baling dibangun ke bagian terowongan dari lambung untuk menjaga mereka terlindung dari gesekan gundukan kecepatan atau landai.

Melihat gambar itu, Anda mungkin bertanya-tanya sama dengan kami. “Benda ini berdiri cukup tinggi di dalam air. Apa gunanya jika akan terbalik dan kemudian kita harus berurusan dengan kiamat DAN tenggelam? ”John memikirkan itu juga, membangun pesawat dengan poros belakang tunggal dan dengan sengaja membagi bobot untuk stabilitas sisi ke sisi di air. Pengujian prototipe pasti sangat intens.

Sepadan dengan Pengeluarannya?

Tergantung pada seberapa kuat seleramu untuk kayu jati terbaik dan kulit paling lembut, Hydra-Terra dapat berharga $ 850.000. Model pribadi Giljam yang memamerkan desain kepada calon pelanggan adalah sekitar $ 1, 2 juta. Tentu saja, denah interior benar-benar dapat disesuaikan dengan kebutuhan Anda.

Pikirkan harganya sedikit curam? Bayangkan betapa berbedanya The Walking Dead seandainya Dale memiliki salah satu bayi ini …