Ada beberapa kata dalam bahasa perbaikan otomatis yang membuat pemilik mobil ingin merangkak kembali ke tempat tidur, dan "transmisi" ada di bagian atas daftar. Sayangnya, sebagian besar bengkel mengetahui hal ini, dan akan mengambil keuntungan dari situasi ini dengan menjangkau jauh ke dalam saku Anda.

Sebelum Anda menyerahkan kunci dan cek kosong, perbaiki ujung sederhana dari transmisi otomatis. Jika ada sesuatu yang salah, paling tidak Anda akan dipersenjatai dengan pengetahuan yang cukup untuk menghindari penagihan yang berlebihan, perbaikan yang berlebihan, atau perampasan langsung.

Transmisi Anda adalah alat yang luar biasa. Entah bagaimana, itu bisa menggeser mobil Anda dari satu gigi ke gigi lain, mengetahui seberapa cepat Anda harus pergi dan seberapa cepat Anda perlu ke sana. Apa yang terjadi di dalam adalah misteri bagi kebanyakan orang. Jika Anda tidak haus akan pengetahuan otomotif yang membatasi, Anda dapat meninggalkannya sebagai sebuah misteri. Dasar-dasarnya akan cukup untuk memiliki percakapan yang cerdas (yang diterjemahkan menjadi "tidak akan ditipu") dengan mekanik Anda.

Bagian Dasar Transmisi

Walaupun ada banyak, banyak bagian kecil di dalam, transmisi Anda pada dasarnya terdiri dari beberapa sistem utama.

• Bell Housing: Ini adalah kotak logam berbentuk kerucut yang dapat Anda lihat ketika Anda mengintip di bawah mobil Anda. Jika Anda memiliki mobil penggerak roda depan, ia tersangkut di sisi mesin di bawah kap. Jika mobil Anda adalah penggerak roda belakang, transmisi akan dipasang di bawah mobil di belakang mesin.
• Gears: Meskipun Anda tidak menggesernya, transmisi otomatis memiliki persneling. Mereka dipecah menjadi roda gigi utama dan roda gigi planet. Anda membutuhkan semua ini untuk bisa mengemudi.
• Fluida: Fluida transmisi sangat penting untuk transmisi otomatis. Semua keajaiban terjadi dalam cairan. Sebagian besar mobil datang dengan cairan transmisi merah, baik untuk mengetahui apakah Anda mencari kebocoran.
• Saringan: Semua cairan itu harus bersih agar mobil Anda menggeser persneling pada waktu yang tepat. Agar semuanya tetap segar, transmisi Anda memiliki filter untuk menangkap segala gangguan.

Sekarang setelah Anda tahu sedikit tentang apa yang terjadi di sana, Anda dapat mencoba mencari tahu mengapa transmisi Anda bertingkah, atau setidaknya memahami apa yang dibicarakan mekanik Anda saat ia mencoba untuk membuat tagihan Anda menjadi perahu nelayan barunya.

Masalah transmisi terbagi dalam dua kategori yang sangat mirip:

• Tidak akan pergi
• Tidak akan berjalan lancar

Dua kelompok masalah ini disebabkan oleh kesalahan yang sama dalam transmisi Anda, jadi apa pun yang dilakukan mobil Anda, hal berikut ini berlaku.

Apakah level cairan Anda benar?

Penting untuk memeriksa cairan transmisi Anda setidaknya dua kali setahun. Tidak hanya tingkat cairan yang rendah dapat menyebabkan mobil Anda bergeser dengan buruk, pada akhirnya dapat menyebabkan kerusakan transmisi, dan perbaikan yang mahal. Jika mobil Anda sepertinya kehilangan cairan secara teratur, Anda mungkin mengalami kebocoran.

Apakah transmisi Anda bocor?

Memeriksa kebocoran tidak semudah kelihatannya. Transmisi adalah sistem tertutup, jadi hanya ada beberapa tempat yang dapat menyebabkan kebocoran (periksa pertama kali Anda tidak salah menuangkan cairan transmisi). Kecuali jika sudah diubah menjadi cairan tanpa pewarna, mobil Anda akan memiliki cairan transmisi merah. Berikut adalah beberapa tempat untuk memeriksa kebocoran:

• Di dasar tabung pengisi.
• Di lubang pembuangan di bawah transmisi.
• Antara transmisi dan mesin.
• Di poros pemilih - batang yang menghubungkan perpindahan gigi Anda ke transmisi.
• Titik pemasangan sensor kecepatan. Ini bisa berupa kabel yang masuk ke rumah transmisi atau sensor elektronik yang dibaut ke rumah.
• Radiator. Jika mobil Anda memiliki pendingin transmisi, kemungkinan kebocoran akan menyebabkan cairan transmisi bocor ke dalam cairan radiator. Mereka tidak bercampur dengan baik, sehingga Anda akan melihatnya mengambang di sana.

Apakah filter Anda tersumbat?

Filter transmisi Anda sangat penting untuk kinerjanya. Jika Anda belum mengganti filter dalam beberapa saat (atau banyak untuk kami), pastikan untuk melakukan ini sebelum Anda mulai berbicara tentang membangun kembali atau penggantian.

Sebagian besar masalah transmisi tidak dapat diperbaiki oleh rata-rata do-it-yourselfer. Ada terlalu banyak alat khusus dan peralatan yang Anda perlukan, dan membeli peralatan mahal ini hanya untuk mengacaukan tiga percobaan pertama Anda dalam memperbaiki hal itu tidak masuk akal.

Sekarang Anda berada di depan regu tembak, sekarang saatnya untuk memberikan sedikit pengetahuan tentang orang yang memperbaiki Anda. Katakan padanya apa yang dilakukan mobil itu. Lalu katakan padanya apa yang Anda temukan ketika Anda memeriksa transmisi. Jika ada kebocoran, beri tahu dia di mana dan berapa banyak yang bocor.

Waktunya membangun kembali?

Ketika transmisi Anda cukup lelah, Anda harus membuatnya dibangun kembali. Itu benar. Untuk beberapa merek dan model mobil, itu memang benar terlalu sering, tetapi itu tidak penting. Yang penting adalah memeriksa penyebab lain yang mungkin untuk masalah Anda sebelum Anda mengambil transmisi terpisah, yang sangat mahal. Jika Anda belum mengganti filter Anda, lakukanlah! Ini memperbaiki persentase masalah transmisi yang bagus. Jika filter Anda bagus, dan tidak ada yang sederhana di luar penyesuaian, bersiaplah untuk menjatuhkan beberapa adonan serius pada pembangunan kembali. Berita baiknya adalah bahwa sebagian besar toko menjamin transmisi yang dibangun kembali untuk jumlah waktu yang baik. Penghiburan kecil saat Anda menyerahkan kartu kredit, tetapi setidaknya Anda tahu bahwa itu akan diperbaiki dan tetap diperbaiki. Anda mungkin tidak dapat menghemat banyak uang dengan melakukan transmisi ulang sendiri, tetapi mengikuti perawatan rutin akan membuat Anda keluar dari toko sebanyak mungkin.