Pernahkah Anda mendengar mekanik Anda menggunakan akronim ESC atau Anda sudah membacanya di manual pemilik Anda, tetapi tidak tahu apa artinya? Pendek untuk kontrol stabilitas elektronik, ESC adalah fitur keselamatan yang mendeteksi dan membantu mencegah mobil Anda tergelincir atau pulih dengan aman jika mulai meluncur. Tanpa ESC, Anda memiliki peluang lebih besar untuk kehilangan kendali atas mobil Anda dalam kepanikan panik atau saat berkendara di jalan yang licin karena hujan, salju, atau es. Mulai tahun 2012, undang-undang federal mengamanatkan bahwa semua kendaraan baru di bawah 10.000 pound harus dilengkapi dengan ESC.
Bagaimana Sistem Bekerja
Kontrol stabilitas elektronik adalah sistem terkomputerisasi yang bekerja dengan mengirimkan sinyal ke unit kontrol ESC dari masing-masing sensor yang terpasang pada setiap roda. Jika sebuah mobil mulai berputar ke arah yang berbeda dari sudut setir, sensor akan memperingatkan sistem, yang kemudian dapat mengerem satu roda sesuai kebutuhan untuk memperbaiki oversteering atau understeering. Ini juga memperlambat mesin sampai kontrol kembali. Ini memungkinkan ESC untuk memonitor dan memulihkan dari penyimpangan yang tidak bisa dilakukan oleh pengemudi manusia.
ESC vs. Kontrol Traksi
Sementara kontrol traksi dapat membatasi putaran roda dengan pengereman untuk mentransfer putaran ke roda lain dengan lebih banyak traksi, kontrol stabilitas melakukan itu dengan benar-benar melakukan manuver mobil. Bayangkan mengemudi di jalan bersalju. Anda mengarahkan setir lurus ke depan, tetapi tiba-tiba Anda mulai tergelincir ke kiri. Kontrol stabilitas kemudian akan menendang untuk memotong daya ke mesin dan rem roda yang tepat untuk memindahkan mobil di mana Anda mengarahkan setir. Kontrol traksi hanya akan menghentikan selip. Jadi anggaplah ESC sebagai bentuk kontrol traksi yang lebih tinggi - ESC dapat melakukan pekerjaan yang sama dengan kontrol traksi, dan lebih banyak lagi, tetapi kontrol traksi tidak dapat melakukan pekerjaan yang sama dengan ESC.
Cara Mengetahui Saat Sistem ESC Aktif
Sistem ESC setiap pabrikan bekerja sedikit berbeda. Dengan beberapa sistem, Anda mungkin merasakan mobil sedikit berubah arah atau mendengar gemericiknya sistem rem anti penguncian. Sistem lain berlaku sangat lembut sehingga nyaris tak terlihat. Sebagian besar sistem ESC memiliki lampu peringatan yang berkedip ketika sistem aktif. ESC kemungkinan besar akan aktif di jalan yang basah, bersalju, atau dingin, meskipun mengemudi dengan cepat di jalan yang berbukit, berbukit atau menabrak benjolan saat menikung juga dapat memicu sistem ESC. Beberapa sistem yang berorientasi pada kinerja akan memungkinkan skid untuk berkembang sebelum melangkah.
Program Kontrol Stabilitas Kinerja
Beberapa mobil berkinerja tinggi memiliki sistem ESC yang diprogram agar lebih permisif, memungkinkan mobil untuk melebihi batas traksi dan sebenarnya tergelincir sedikit sebelum sistem masuk dan pulih dari selip. Mobil berkinerja dari General Motors, termasuk Chevrolet Camaro, Chevrolet Corvette, dan Cadillac ATS-V dan CTS-V, memiliki sistem kontrol stabilitas multi-mode yang memungkinkan pengemudi mengontrol jumlah intervensi dan perlindungan.
Ketentuan Alternatif untuk ESC
Pabrikan yang berbeda menggunakan nama yang berbeda untuk sistem kontrol stabilitas elektronik mereka. Beberapa nama ini termasuk:
- Electronic Stability Program (ESP)
- StabiliTrak
- Vehicle Stability Assist (VSA)
- Kontrol Stabilitas Kendaraan (VSC)
- Kontrol Dinamis Kendaraan (VDC)
- Dynamic Stability Control (DSC)
- AdvanceTrac dengan Kontrol Stabilitas Rol
Bukan Solusi 100 Persen
Bahkan dengan ESC, masih mungkin untuk kehilangan kendali atas mobil, jadi selalu mengemudi dengan hati-hati dalam cuaca buruk atau di jalan yang melengkung. Kecepatan yang berlebihan, jalan yang licin, dan ban yang terlalu aus atau melambung berlebihan adalah semua faktor yang dapat mengurangi efektivitas ESC.
