Apakah Anda siap membeli dan mengembalikan mobil yang lebih tua? Setelah mengonfirmasi jawaban ya 100 persen untuk pertanyaan pertama, keputusan berikutnya adalah mencari tahu mobil yang akan dipulihkan. Memilih mobil berotot yang tepat, mobil vintage atau truk pickup klasik sangat penting, kami telah memutuskan untuk mendedikasikan artikel yang komprehensif untuk membantu Anda mempertimbangkan semua kemungkinan.
Memilih mobil tidak semudah yang Anda pikirkan. Ini terutama benar jika Anda belum pernah mengembalikan mobil sepenuhnya. Pembelian cepat dan tergesa-gesa tanpa penelitian yang tepat tidak disarankan untuk pemula atau bahkan ahli. Kami menyarankan Anda meletakkan pensil di atas kertas dan tanyakan pada diri Anda pertanyaan-pertanyaan sulit ini sebelum Anda memasukkan pena Anda ke buku cek Anda dan melakukan pembelian itu.
Kami selalu menyarankan Anda memiliki setidaknya lima merek dan model mobil dalam daftar pendek untuk kemungkinan proyek restorasi. Ketika Anda melewati pertanyaan-pertanyaan berikut, Anda akan terkejut seberapa cepat faktor keinginan mobil dapat berkurang di bawah pengawasan ketat.
Biaya awal, ketersediaan suku cadang, atau tingkat kesulitan pemulihan tertentu dapat membuat Anda mencoret kendaraan dari daftar dengan cepat. Juga, pertimbangkan apakah mobil itu layak dipulihkan sepenuhnya. Sangat penting untuk mencegah mobil impian Anda berubah menjadi mimpi buruk.
Pendidikan terbaik Anda tentang berbagai merek tersedia di pameran dan pelelangan mobil klasik. Bicaralah dengan pemilik tentang kekurangan desain mobil mereka dan apa yang mereka lakukan untuk memperbaikinya. Tanyakan seberapa mudah atau sulit mobil itu dirawat. Tanyakan tentang ketersediaan reproduksi atau suku cadang pabrik.
Lihat semua mobil dengan sangat cermat, dan Anda mungkin mengagumi model yang tidak pernah Anda pertimbangkan sebelumnya. Pastikan Anda benar-benar mengendarai mobil yang Anda tempatkan di posisi lima besar. Apa yang terlihat seperti mobil yang sangat keren saat diparkir di garasi Anda bisa menjadi pertandingan gulat untuk Anda kendarai.
Tentu saja, Anda harus ingat bahwa mobil yang lebih tua tidak menangani atau rem seperti mobil yang lebih baru. Jika Anda membuat semuanya asli, mereka tidak akan memiliki kenyamanan yang Anda nikmati dalam transportasi modern Anda. Bantulah diri Anda sendiri, jangan mengembalikan mobil yang Anda tidak akan bersenang-senang mengemudi.
Di sinilah kita perlu mengambil napas dalam-dalam dan menatap masa depan. Apa yang kita inginkan dari mobil ini ketika proyek selesai. Apakah kita akan menggunakannya untuk bersenang-senang atau untuk keuntungan? Mengembalikan mobil untuk tujuan investasi akan memainkan peran besar dalam menentukan pembelian Anda.
Anda perlu menemukan mobil yang sedekat mungkin dengan aslinya, terutama yang memiliki nomor yang cocok pada mesin, bodi, rangka dan transmisi. Memulihkan komponen asli mobil akan membantu mengamankan nilai masa depannya. Sumber suku cadang dari merek dan model yang serupa harus dijaga seminimal mungkin.
Jika Anda ingin mengembalikan mobil yang lebih tua untuk mengisi peran sebagai pengemudi harian atau menggunakan lebih banyak kesenangan daripada mengubah uang, mobil yang kokoh menjadi lebih penting daripada tingkat orisinalitas. Mobil padat yang memiliki karat kecil, tubuh lurus dan bebas kecelakaan serta pekerjaan cerah yang layak akan menghemat banyak waktu dan uang untuk proyek restorasi.
Jika Anda tidak berguna di sekitar rumah dan tidak pernah mengganti oli pada mobil Anda, maka Anda akan mempekerjakan seseorang untuk melakukan pekerjaan. Sangat penting untuk bersikap realistis tentang menemukan profesional yang ulung untuk melakukan pekerjaan berat untuk Anda. Ini akan menghasilkan restorasi yang sangat mahal. Bahkan, Anda mungkin lebih baik membeli mobil yang sudah jadi.
Sistem otomotif yang ditemukan pada kendaraan yang diproduksi pada tahun 60an dan 70an dapat mengintimidasi beberapa mekanik rumah. Pengatur waktu pertama mungkin ingin melihat mesin dan elektronik 40-an dan 50-an yang lebih mudah ditemukan pada mobil vintage. Faktor kunci pada skala keterjangkauan kemudian didorong dari kemampuan Anda untuk melakukan pekerjaan, dan apa yang menurut Anda harus Anda bayar untuk layanan yang diberikan.
Teliti ketersediaan toko-toko berkualitas untuk pekerjaan restorasi khusus yang diperlukan. Juga, verifikasi biaya yang wajar untuk biaya tenaga kerja toko per jam dan tentu saja, ketersediaan suku cadang. Kriteria harga yang wajar secara langsung berkaitan dengan jumlah mobil yang dibangun dalam model yang telah Anda pilih dan jaringan klub tempat Anda dapat memperoleh informasi intelijen untuk sumbernya.
Ini adalah statistik yang serius. Hanya 30 persen dari proyek restorasi yang kembali ke jalan. Ini sebagian besar disebabkan oleh kurangnya dana untuk penyelesaian. Ini adalah kesempatan langka dimana kami menemukan proyek restorasi menghabiskan biaya lebih sedikit dari yang diperkirakan. Sayangnya, ini berlaku bahkan jika Anda dengan murah hati membayar anggaran untuk perbaikan tak terduga atau penggantian bagian.
Setelah Anda selesai melakukan inspeksi mobil, buatlah daftar semua perbaikan atau barang pengganti yang diperlukan. Jangan lupa untuk menyertakan alat yang harus Anda beli untuk melakukan perbaikan ini. Jika mesin tidak hidup, jangan berasumsi bahwa itu akan pernah dan menempatkan perbaikan itu di daftar.
Sumber suku cadang dan dapatkan penawaran dari para profesional untuk menyelesaikan pemulihan sebelum Anda membuat penawaran pada mobil klasik. Kebenaran yang tidak nyaman di balik restorasi otomotif adalah bahwa kendaraan yang Anda beli seharga $ 5.000 dapat dikenakan biaya $ 25.000 untuk dipulihkan. Ini menjadi masalah ketika Anda menemukan nilai jual kembali sekitar $ 21.000 meskipun ada restorasi kelas atas.
Jika Anda pikir Anda bisa meletakkan transportasi utama di luar dan mengembalikan klasik Anda di tempat parkir, pikirkan lagi. Setelah Anda mulai memisahkan mobil proyek, Anda akan menemukan bahwa ruang yang digunakan jauh lebih banyak daripada perjalanan utama Anda. Bagian-bagian yang terlepas perlu disimpan dengan cara yang terorganisir dan terdokumentasi.
Sebelum Anda mengetahuinya, Anda akan memiliki kotak, bagian tubuh, dan karya cerdas tanpa tempat untuk meletakkannya. Ini dapat menyebabkan kerusakan dan kehilangan bagian asli dan berharga. Tidak akan ada banyak ruang dalam anggaran untuk membeli hal-hal yang tidak Anda harapkan. Jika ruang terbatas, pertimbangkan mobil yang lebih kecil seperti Triumph Spitfire buatan Inggris atau bahkan mobil mikro seperti BMW Isetta. Mobil-mobil ini dapat menawarkan beberapa sensasi yang sangat hemat.
Jika Anda pikir ini adalah pertanyaan konyol untuk diajukan, Anda jelas belum pernah sepenuhnya memulihkan mobil tua. Mengembalikan mobil yang lebih tua dengan tujuan untuk mengembalikannya ke kejayaannya yang dulu dan di jalan lagi, adalah kerja yang penuh cinta. Namun, itu juga bisa bermanfaat dan sangat menyenangkan. Setiap kali Anda berhadapan dengan kacang yang tidak mau mengalah atau menemukan bahwa suatu bagian perlu dibuat, Anda harus mengingatkan diri sendiri tentang hal ini.
Kami sarankan Anda membuat alasan untuk memulihkan mobil ini sebagai mantra dan ulangi terus-menerus. Ini akan membantu saat Anda meluruskan pintu yang baru dicat ke engselnya dan mencoba menutupnya. Ini mencegah senonoh wajib mengalir selama bagian dari restorasi ini.
Kami tidak berusaha menakut-nakuti Anda agar tidak mengembalikan mobil. Kami hanya ingin Anda mengerti bahwa ada saat-saat frustasi dalam proses tersebut. Ini seperti golf. Apakah Anda mematahkan tongkat golf Anda menjadi potongan-potongan kecil ketika bola shank ditinggalkan ke tanah tak bertuan? Maka jenis proyek ini mungkin tidak tepat untuk Anda. Ketika kemunduran mulai menumpuk, ingatkan diri Anda bahwa Anda seharusnya bersenang-senang. Dan ini adalah cara mengembalikan mobil, Anda menikmati diri sendiri di sepanjang jalan.
Diedit oleh Mark Gittelman
