Mengganti rak power steering bisa menjadi pekerjaan yang sulit dan menantang. Tetapi jika Anda mau, Anda bisa melakukannya sendiri dan menghemat ratusan dolar.

Gejala Kegagalan Rak Power Steering

Anda memutar setir untuk menyusuri jalan, dan setirnya sangat kaku. Anda membuka kap dan mencari masalah yang jelas. Sabuk power steering masih ada, dan power steering penuh. Cairan power steering hitam seperti malam hari, tetapi penuh. Ikat pinggang terlihat sedikit aus, dan sudah melewati interval penggantian sabuk power steering empat tahun. Jadi Anda menempatkan yang baru. Beberapa hari kemudian itu terjadi lagi. Inilah yang dikenal dalam perdagangan sebagai "morning sickness." Itu tidak menjadi lebih baik, hanya lebih buruk.

Penyebabnya adalah keausan normal pada bagian internal rak power steering, atau "rak" seperti yang kita sebut. Cairan power steering hitam berwarna hitam karena logam dipakai dari bagian dalam rak dan telah menjadi seperti amplas, menggerogoti rak. Jadi, Anda perlu mengganti rak power steering dan menyiram sistem power steering untuk menghilangkan semua cairan lama.

Bisakah Saya Mengganti Rak Power Steering Sendiri?

Mengganti rak power steering bisa menjadi pekerjaan yang mudah pada beberapa kendaraan, misalnya kendaraan roda belakang, atau bisa menjadi yang paling sulit dan buruk pada yang lain. Jadi, bagaimana Anda tahu apakah milik Anda itu mudah atau sulit? Membaca prosedur penghapusan dalam manual layanan akan memberi tahu Anda apa yang terlibat, dan Anda dapat memutuskan apakah itu sesuai dengan tingkat keahlian Anda. Namun, maklum bahwa manual ini mungkin tidak sepenuhnya akurat karena manual ini akan memberi tahu Anda untuk melakukan sesuatu yang mungkin tidak perlu Anda lakukan.

Misalnya, pada satu Oldsmobile buku itu mengatakan Anda harus mendukung mesin dan menurunkan sub-frame, setidaknya, tiga inci. Mungkin Anda tahu, dan mungkin juga tidak. Anda paling sering dapat memutar dan memutar dan menggoyangkannya melalui roda dengan baik tanpa terlalu banyak kesulitan.

Tapi baca prosedurnya terlebih dahulu. Ini akan memberi Anda spesifikasi torsi, apa, jika ada, mur dan baut perlu diganti dan jika ada cincin "O" yang perlu Anda ganti.

Sebelum mengambil sesuatu yang terpisah. Lihatlah rak baru. Perhatikan lubang baut pemasangan dan fitting tekanan tinggi dan saluran balik. Kemudian dongkrak mobil dan dukung dengan dongkrak. Jangan pernah mengendarai kendaraan yang hanya didukung oleh dongkrak.

Lihatlah di mana baut-baut pemasangan berada, di mana kopling kolom kemudi berada dan kabel power steering. Setelah melihat apa yang tercakup dalam pekerjaan itu, Anda mungkin memutuskan itu di luar kemampuan Anda dan ada toko yang melakukan pekerjaan itu.

Apa yang Anda Butuhkan?

1. Mendongkrak
2. Jack berdiri
3. Kunci pas
4. Ratchet dan soket diatur dengan ekstensi
5. Obeng
6. Tang atau pegangan catok
7. Palu
8. Sikat kawat
9. Pemisah batang pengikat atau garpu ball joint
10. Perlengkapan penyangga engine (Jika diperlukan)
11. Filter power steering
12. Cairan power steering
13. Cairan transmisi otomatis
14. Rak power steering baru
15. Sarung tangan lateks (opsional)

Sebelum kamu memulai

• Ikuti instruksi ini dengan seksama. Baca dan pastikan Anda memahaminya sebelum Anda mulai.
• Kumpulkan semua alat dan persediaan Anda sebelum Anda mulai.
• Luangkan banyak waktu untuk melakukan pekerjaan itu sehingga Anda tidak perlu terburu-buru.
• Ingat bahwa ini adalah instruksi umum. Untuk instruksi lebih detail tentang kendaraan spesifik Anda, bacalah manual perbaikan yang sesuai.
• Waspadai benda panas, instrumen tajam, dan bahan berbahaya.
• Jangan mengganti alat kecuali Anda yakin tidak akan membahayakan keselamatan atau performa kendaraan Anda.
• Jangan pernah bekerja pada kendaraan yang hanya didukung oleh dongkrak. Letakkan mobil di dudukan jack untuk mendukungnya saat Anda bekerja. Kerjakan pada permukaan yang solid dan rata. Jangan pernah mendongkrak mobil di atas tanah atau rumput.
• Periksa kebocoran cairan atau saluran power steering yang retak. Gantilah sesuai kebutuhan.

Cara Mengganti Rak Power Steering

Merasa sudah siap? Apakah anda siap untuk memulai? Kalau begitu mari kita lakukan!

1. Letakkan roda dalam posisi lurus ke depan. Kemudi harus berada di posisi tengah. Lepaskan kunci dari kunci kontak dan pastikan setir terkunci. Anda tidak ingin kemudi berputar saat melepaskan rak. Melakukan hal itu akan memungkinkan kabel spiral di roda kemudi untuk melepas dan menjadi tidak berguna.
2. Rusak semua mur roda lug
3. Angkat dan dukung kendaraan dengan dudukan jack yang disetujui.
4. Lepaskan kedua roda depan.
5. Lepaskan Seal Luar Steering Shaft Coupler dan lepaskan baut pinch atas pada unit Steering Shaft Coupler.
6. Lepaskan ujung ikatan luar. Anda mungkin perlu menggunakan penarik ujung batang dasi khusus untuk melepaskannya. Anda dapat menyewa satu di toko penyewaan lokal. Seringkali rap yang tajam dengan BFH di ujung mount rod tie akan mengejutkannya. Jangan memukul ujung batang dasi itu sendiri.
7. Lepaskan semua komponen yang diperlukan untuk mendapatkan akses ke baut, saluran, dan kopling pemasangan.
8. Bergantung pada aksesibilitas, pada titik ini, Anda dapat melepaskan baut pemasangan rak power steering, atau meretakkan pressure steering tinggi dan saluran balik.

1. Bergantung pada aksesibilitas, pada titik ini, Anda dapat melepaskan baut pemasangan rak power steering, atau meretakkan pressure steering tinggi dan saluran balik. Mungkin lebih mudah untuk mendapatkan kunci pas untuk diayunkan pada pemasangan kabel power steering setelah Anda membuka kunci rak dan sedikit memindahkannya. Selain itu, memasang kembali garis mungkin lebih mudah sebelum rak baru dipasang di tempatnya.
2. Tempatkan wajan pembuangan di bawah kendaraan dan lepaskan selang tekanan power steering hidrolik dan selang kembali power steering dari rak power steering.
3. Sekarang tiba bagian yang menyenangkan, putar dan putar dan goyangkan keluar melalui salah satu bukaan roda. Pastikan anak-anak di rumah karena kata-kata tertentu akan diperlukan untuk membujuk rak keluar dan mereka bukan kata-kata yang harus didengar telinga kecil.
4. Jika rak baru memiliki ujung batang pengikat yang baru, ukur keseluruhan panjang rak dan batang pengikat yang lama. Atur panjang keseluruhan rakitan baru ke dimensi yang sama ini dengan memuntir ujung ikatan pada ulirnya. Jaga agar rak tetap di tengah dan pisahkan perbedaan yang tumpang tindih antara ujung batang kiri dan kanan saat Anda melakukan ini, atau setir akan berada di tengah saat Anda selesai.

1. Jika Anda menggunakan kembali ujung ikatan yang sudah ada, lepas mur pengunci. Hitung berapa putaran penuh yang diperlukan untuk melepaskan ujung batang dasi. Tengahkan rak baru dan pasang batang pengikat dengan jumlah putaran yang sama pada rak baru. Sekali lagi, periksa panjang keseluruhan dan pisahkan perbedaannya.
2. Pasang rak baru menggunakan kata-kata yang sama yang Anda gunakan untuk mengeluarkannya.
3. Hubungkan kembali kabel power steering, menggunakan cincin "O" baru, jika diperlukan. Biasanya, saluran bertekanan tinggi menggunakan cincin "O" yang sedikit lebih besar sehingga berhati-hatilah agar tidak mencampurnya.
4. Sambungkan kembali unit Steering Shaft Coupler dan pasang kembali rak ke tempatnya.
5. Pasang kembali ujung dasi ke buku-buku jari kemudi. Gunakan pin pasak baru untuk kacang castellated; jangan pernah menggunakan kembali pasak tua.
6. Pasang kembali roda dan putar mur roda sesuai spesifikasi.
7. Lepaskan saluran balik dari pompa power steering dan masukkan ujungnya ke dalam ember.
8. Isi pompa power steering dan nyalakan mesin sampai cairan bersih keluar dari selang balik. Anda mungkin dapat memasang filter sebaris di baris balik untuk melindungi rak baru. Saya kenal orang yang menggunakan filter bahan bakar untuk tujuan ini.

1. Biarkan ujung depan selaras untuk mengatur ulang penyesuaian jari kaki ke spesifikasi atau kendaraan akan menangani dengan buruk dan cepat aus.

Pendarahan Sistem Power Steering

Langkah terakhir adalah pendarahan udara yang terjebak keluar dari sistem. Isi reservoir, hidupkan dan idle mesin. Putar setir maju-mundur berhenti untuk berhenti. Cukup sentuh berhenti, jangan pegang di sana, atau Anda dapat merusak pompa power steering. Lakukan ini 10 hingga 15 kali.

Cairan power steering yang berwarna cokelat atau memiliki kepala bir mengandung udara. Matikan mesin dan diamkan 15 menit atau lebih lama. Tutup cairan power steering dan nyalakan mesin lagi. Ulangi sampai cairan terlihat normal.

Dan itu saja. Mencari pekerjaan mengambil bagian yang lebih baik dari hari, tergantung pada jenis instalasi. Saya akan menyisihkan akhir pekan kalau-kalau Anda mengalami masalah.