Mesin overheating lebih dari ketidaknyamanan, itu bisa menjadi pembunuh mesin yang mahal. Bahkan mungkin meninggalkan Anda di sisi jalan kemudian ke bengkel untuk tagihan perbaikan yang serius.
Jika mobil Anda sudah panas, Anda tahu perasaan itu. Anda duduk di lalu lintas, lampu berubah menjadi hijau, dan Anda berharap lalu lintas cukup cepat sehingga Anda dapat mengalirkan udara melalui radiator sehingga jarum suhu akan turun. Ini melampaui stres, dan tidak ada alasan Anda harus dipaksa untuk menanggung ini.
Faktanya adalah, biasanya ada beberapa penyebab untuk melihat ketika mesin Anda berjalan panas.
Jika mesin Anda kepanasan tidak lama setelah Anda pergi, atau bahkan memanas pada perjalanan singkat, Anda harus memeriksa kemungkinan penyebab berikut dan saran perbaikan.
Gejala: Mesin cepat panas. Mesin bekerja dengan baik tetapi menjadi sangat panas segera setelah Anda memulainya. Masalah ini biasanya terjadi setelah hanya lima menit atau setelah melakukan perjalanan sekitar satu mil. Anda mungkin atau mungkin tidak melihat uap yang keluar dari kap atau pendingin bau.
Kemungkinan penyebab:
Dalam beberapa kasus, mesin Anda mungkin berjalan dengan baik dan masalah overheating hanya terjadi pada drive yang diperpanjang atau lama menunggu dalam lalu lintas. Jika demikian halnya dengan mobil atau truk Anda, periksa kemungkinan masalah berikut ini.
Gejala: Mesin terlalu panas. Mesin bekerja dengan baik tetapi menjadi sangat panas saat mengemudi. Masalah ini biasanya terjadi setelah periode mengemudi sedang hingga lama. Anda mungkin atau mungkin tidak melihat uap yang keluar dari kap atau pendingin bau.
Kemungkinan penyebab:
Beberapa kemungkinan penyebab overheating berlaku untuk kedua situasi dan ini adalah salah satu perbaikan termudah yang dapat Anda atasi di garasi Anda sendiri.
Dengan margin yang besar, penyebab paling umum dari overheating engine hanyalah tingkat pendingin yang rendah. Sistem pendingin engine Anda mengandalkan cairan pendingin untuk bersirkulasi dan menghilangkan panas dari engine. Jika Anda tidak memiliki cukup pendingin di sana untuk melakukan pekerjaan itu, panas akan menumpuk dan mesin Anda akan terlalu panas.
Tidak ada jumlah menjalankan pemanas di musim panas akan membantu jika Anda tidak memiliki cukup pendingin di radiator untuk memindahkan panas. Sejauh ini, hal pertama yang harus Anda lakukan jika mesin Anda tampak panas adalah memeriksa level cairan pendingin Anda.
Jika Anda memiliki kipas pendingin listrik yang tidak mau menyala, ini bisa menyebabkan mesin Anda kepanasan. Kipas ini menarik udara dingin melalui radiator Anda ketika mobil Anda tidak cukup cepat untuk melakukan pekerjaan secara alami.
Anda dapat menguji ini dengan membiarkan mobil Anda idle cukup lama untuk mesin memanas. Jika Anda memiliki masalah lalu lintas yang terlalu panas, perhatikan pengukur suhu Anda. Saat mulai merayap ke zona bahaya, lihat di bawah kap untuk melihat apakah kipas listrik Anda bekerja. Jika tidak, Anda harus mencari tahu alasannya. Biasanya, ini bermuara pada satu dari dua masalah.
Bad Electric Fan: Kadang-kadang motor kipas Anda hanya akan terbakar dan kipas Anda tidak mau hidup sama sekali. Untuk mengujinya, cari sakelar kipas radiator Anda dan lepaskan sambungan kabel. Dapatkan kawat jumper dan masukkan ke kedua kontak, kipas Anda harus menyala. Cara lain untuk menguji kipas angin adalah dengan menyalakan AC. Kipas pendingin diaktifkan di sebagian besar - tetapi tidak semua - mobil saat Anda mengubah AC menjadi kecepatan sedang atau tinggi.
Sakelar Kipas Radiator Buruk: Ada sakelar yang memberi tahu kipas pendingin Anda untuk hidup ketika cairan pendingin Anda mencapai suhu tertentu. Cara termudah untuk menguji sakelar ini adalah melepaskan kabel harness dan menjalankan kabel jumper melintasi kontak harness. Jika kipas menyala, Anda harus mengganti sakelar.
Gejala paling umum dari termostat yang gagal adalah panas berlebih pada kecepatan jalan raya. Mesin Anda mungkin dapat tetap dingin pada kecepatan rendah karena tidak bekerja terlalu keras, dan karenanya tidak menghasilkan panas yang banyak. Ketika Anda mencapai kecepatan jalan raya, mesin Anda membutuhkan banyak cairan pendingin yang mengalir agar tetap dingin.
Jika termostat tidak terbuka, tidak ada cukup aliran untuk menjaga keadaan tetap dingin. Dalam situasi ini, Anda mungkin terlihat lebih seperti kapal uap daripada sedan di jalan raya.
Masih banyak mesin di luar sana yang memiliki sabuk kipas untuk menggerakkan kipas pendingin mesin. Jika Anda melihat sabuk terpasang ke kipas Anda, Anda berada di klub ini. Kabar baiknya adalah perbaikan Anda akan lebih murah daripada kipas yang digerakkan listrik dan Anda dapat dengan mudah mengganti sabuk kipas sendiri jika rusak.
Jika mobil Anda memiliki jarak lebih dari 50.000 mil, radiator Anda mungkin mulai rusak. Anda dapat menghindari ini dan masalah lain yang terkait dengan pendingin lama dengan menyiram radiator Anda setahun sekali.
Tidak ada yang baik tentang masalah overheating. Jika mesin Anda berjalan panas, Anda harus mencoba untuk memperbaiki masalah secepat mungkin. Mesin panas dapat merusak dirinya sendiri, meskipun tidak terlalu panas.
Perawatan rutin dapat membantu mengatasi masalah ini. Selain menyiram radiator Anda, periksa oli Anda secara teratur untuk memastikan Anda menyediakan pelumasan yang memadai untuk mesin Anda. Bersaing dengan perawatan lain juga karena apa pun yang dapat Anda lakukan untuk mengurangi penumpukan panas membantu.
Ingat, penting untuk mengawasi suhu mesin Anda. Banyak orang mengatakan bahwa mesin mereka "panas sekali, " meskipun mereka tidak terlalu khawatir. Memperbaiki masalah pendinginan biasanya cukup murah, bahkan jika itu melibatkan perjalanan ke bengkel. Di sisi lain, kerusakan mesin karena sistem pendingin yang terabaikan dan overheating biasa bisa mahal. Anda bahkan dapat membuat Anda berpikir untuk menyingkirkan mobil sama sekali.
