The ExtremeContact DWS (D ry / W et / S sekarang) adalah tawaran Continental di ceruk Ultra High-Performance All-Season, dirancang untuk kemampuan 3-4 musim tanpa mengorbankan kinerja kecepatan tinggi. Bagaimanapun, mereka memenuhi janji itu dengan cara yang sangat, sangat besar.

Baru-baru ini saya berkesempatan untuk mengevaluasi ban-ban ini ketika salah satu teman main ski saya memasang Honda CR-V-nya dan mengetahui bahwa dia sangat menyukainya. Itulah pendapat yang secara empatik dibagikan oleh ThoughtCo's Guide to Mustangs, Johnathan Lamas, yang mampu menguji mereka melalui pengujian yang jauh lebih serius di Fontana Speedway. Meskipun belum ada dari kita yang memiliki kesempatan untuk menjalani musim dingin, baik penguji maupun pelanggan di The Tire Rack sangat terkesan. Berdasarkan hal itu, saya sementara siap untuk percaya bahwa DWS mungkin salah satu ban yang paling langka, All-Season yang benar-benar tampil di semua musim.

Pro:

• Kehidupan tapak yang sangat bagus.
• Cengkeraman luar biasa dalam segala kondisi.
• Kenyamanan berkendara yang bagus.

Cons:

• Senyawa lunak menyebabkan beberapa masalah bercak datar.
• Dinding samping yang lebih lembut mempengaruhi respons kemudi.
• Beberapa melaporkan masalah kebisingan yang tampaknya semakin memburuk saat bannya aus.

Teknologi:

• Struktur internal

  DWS menampilkan sabuk baja kembar dan lapisan tutup nilon tanpa sambungan yang dililit secara spiral dengan benang nilon untuk menjaga struktur tetap stabil pada kecepatan tinggi.

• Tapak Asimetris

  DWS memiliki senyawa pegangan tinggi berbasis silika yang dibentuk menjadi desain tapak asimetris yang sangat sibuk. Fitur tapak menyapu lekukan melengkung di sisi dalam untuk mengevakuasi air secara efisien, "lekukan silang" di tengah tapak untuk memberikan tepi menggigit untuk pegangan salju dan es, sementara "blok bahu stabil" dan tulang rusuk melingkar di sisi tempel memberikan responsif dan stabilitas.

• Distribusi Panas

  Satu hal yang dicatat Johnathan Lamas dalam ulasannya adalah bahwa ban berfungsi sangat baik bahkan di bawah beban panas yang sangat tinggi. Continental mengatakan bahwa ban "menggunakan distribusi temperatur dinamis yang mengurangi distorsi untuk meningkatkan pengiriman energi, menurunkan rolling resistance, dan meningkatkan masa pakai ban."

• Indikator Kinerja yang Disetel

  DWS juga dilengkapi dengan Tuned Performance Indicators, yang merupakan huruf-huruf yang dicetak pada tulang rusuk yang dirancang untuk menunjukkan kepada pengemudi ketika aus mempengaruhi kemampuan ban. "DWS" yang terlihat menunjukkan bahwa ban memiliki kondisi tapak kering, basah, dan salju yang cukup. Setelah "S" habis, ban hanya memiliki kedalaman tapak yang cukup untuk kondisi kering dan basah. Ketika hanya "D" yang tersisa, ban memiliki kedalaman tapak hanya untuk kondisi kering.

Performa

Continental's ExtremeContact DWS dirancang untuk kecepatan tinggi dan kinerja tinggi, dan mereka melakukannya. Kualitas kendaranya halus dan lembut, hanya dengan sentuhan kelembutan. Respons kemudi mungkin tidak setajam seperti, katakanlah Potenza RE970AS Bridgestone atau ban lain dalam kategori ini. Fakta bahwa dinding samping agak lunak dan fleksibel agak jelas, namun, penanganan secara keseluruhan dapat diterima, bahkan jauh di atas rata-rata untuk ban semua musim.

Di area cengkeraman itulah ban ini terkesan. Cengkeraman kering benar-benar luar biasa, memberi inspirasi kepercayaan diri pada semua kecepatan dan tidak menunjukkan kecenderungan untuk menjadi "berminyak" bahkan dalam kondisi terpanas. Cengkeraman basah hanya sedikit kurang fenomenal, dengan rasa lengket yang luar biasa di trotoar basah dan hanya sedikit kecenderungan untuk mengalah di bawah beban G yang lebih tinggi dalam genangan air. Seperti yang saya sebutkan di atas, saya, sayangnya, tidak dapat membuatnya turun salju dengan perintah, dan karenanya saya memberikan penilaian terhadap cengkeraman musim dingin, tetapi setelah membaca ratusan ulasan pemilik secara online, saya melihat sangat sedikit yang tidak mempertimbangkan salju DWS dan pegangan es menjadi sedikit mencengangkan untuk ban seperti ini.

Di sisi lain, lebih dari beberapa review pemilik mencatat bahwa senyawa lunak dapat menyebabkan beberapa masalah bercak datar, di mana duduk semalaman membuat ban agak tidak bundar, yang menyebabkan getaran. Dalam kebanyakan kasus, masalah ini digambarkan sebagai hilang setelah beberapa waktu mengemudi, tetapi bisa sangat menjengkelkan untuk memiliki ban bergetar untuk 10-30 mil pertama mengemudi. Pemilik lain mengeluhkan masalah kebisingan, dan mungkin ada pola yang tidak jelas pada keluhan ini, karena kelihatannya terjadi terutama dengan mobil yang lebih ringan.

Garis bawah

Saya menduga bahwa ban ini paling baik digunakan pada mobil yang lebih berat dan SUV untuk menghindari masalah kebisingan, dan saya sarankan untuk tetap memperhatikan tekanan ban Anda untuk menghindari masalah terburuk dari masalah bercak datar. Namun secara keseluruhan, saya menemukan DWS Continental ExtremeContact sangat efektif, sangat grippy dan cukup menyenangkan untuk dikendarai, dan mungkin tentang ban terbaik sepanjang musim terbaik yang pernah saya temui. Mereka bahkan mungkin menghancurkan gagasan saya sendiri tentang apa yang dapat dilakukan oleh ban semua musim di musim dingin, tetapi saya harus memperbarui ulasan ini tentang masalah itu begitu salju mulai turun.

Tersedia dalam 87 ukuran dari 195 / 50R16 hingga 255/30/24

Garansi Treadwear: 6 tahun / 50.000 mil