Double Cab adalah istilah yang digunakan Toyota untuk menggambarkan truk pickup empat pintu. Toyota memiliki alasan yang sangat baik untuk membuat nama unik untuk apa yang oleh sebagian besar perusahaan disebut sebagai Kru Kabin; mereka menemukan konsep itu pada tahun 1962. Andalan jalan modern Amerika pertama kali muncul sebagai versi pickup Toyota Stout di Jepang, di samping pesaing berbadan lebih luas yang dibuat oleh Hino yang disebut Briska.
Warisan pickup 4 pintu Toyota berlanjut hari ini di Tacoma ukuran sedang dan Tundra ukuran penuh. Seperti istilah Double Cab, Toyota memperlakukan truk 4-pintu mereka secara berbeda dari kompetitor lainnya.
Truk Pickup Ukuran Penuh
Pickup ukuran penuh adalah tentang utilitas pertama dan terutama. Bahkan di era modern truk-truk mewah yang menyaingi mobil-mobil mewah dan SUV dalam hal penyempurnaan dan perlengkapan, diharapkan bahwa tempat tidur akan dapat diisi dan halangan ditantang oleh derek berat. Double Cab Tundra Toyota dimulai dengan mesin V6 4, 6 liter yang mengembangkan 310 hp dan 327 lb.-ft. torsi. Kabin biasa (2 pintu, 3 penumpang) Tundra mulai dengan V8 5.7 liter yang lebih bertenaga yang menghasilkan 381 hp dan 401 lb.-ft. torsi. Mengapa? Setiap pabrikan lain memulai pikap ukuran penuh 4 pintu dengan mesin tengah atau terkuat mereka, tetapi mesin dasarnya adalah V6. Toyota tidak memiliki penawaran V6 untuk Tundra, jadi itu dimulai dengan V8 yang memadai. Sedikit lebih tidak biasa, Tundra Double Cab dapat dipesan di trim dasar pabrikan: SR.
Sejalan dengan harapan modern untuk kenyamanan makhluk dalam "pickup penumpang", model pickup ukuran penuh yang dilengkapi dengan kabin empat pintu umumnya tidak tersedia di trim entry-level, dasar. Seorang pembeli pickup ukuran penuh yang melihat ke dalam truk empat pintu lebih mungkin untuk mengharapkan harga yang lebih tinggi untuk sesuatu yang berlipat ganda sebagai pekerja keras dan pengangkut keluarga, dan pickup yang bersaing menjadi model empat pintu pada level trim yang lebih tinggi. Jika Anda secara teratur mengangkut kru kerja di truk Anda dan Anda sedang mencari mesin yang berorientasi nilai, Tundra patut dicoba. Hal yang sama berlaku untuk keluarga yang membutuhkan utilitas ukuran penuh tanpa tambahan biaya pilihan yang nyaman.
Truk Pickup Ukuran Sedang
Di ujung lain dari spektrum adalah pasar pickup menengah, didorong oleh masuknya orang baru yang mencari utilitas SUV atau kereta sesekali dan sedang dengan penyempurnaan pengemudi harian. Sebelum kedatangan pickup GM Colorado dan Canyon, pasar pickup menengah sedang memudar. Ford Ranger dan Dodge's Dakota meninggalkan segmen kontraktor, meninggalkan Nissan dan Toyota untuk mengalahkannya. Pendekatan Toyota terhadap dominasi truk skala menengah mencerminkan pendekatannya yang besar, menawarkan kepraktisan sehari-hari 4 pintu pada titik harga nilai dan titik harga premium. Seperti kompetisi saat ini, Tacoma Double Cab masih dapat dilengkapi dengan opsi mesin paling terjangkau dan mengenakan trim level paling murah yang tersedia. Reputasi yang kuat untuk kecakapan off-road memperkuat level trim Tacoma yang jauh lebih mahal, yang dicontohkan oleh TRD Pro.
