Mengubah Across the Wind

Mengatasi dan memeluk melibatkan melibatkan mengubah kapal melintasi angin. Tacking berubah menjadi angin dan menyeberang. Gybing (jibing) berpaling dari angin dan menyeberang. Ada perbedaan utama tetapi keduanya serupa dalam beberapa hal. Dalam keduanya, layar bergerak dari satu sisi kapal ke sisi lainnya. Juga, dengan keduanya Anda perlu mengatur ulang berat tubuh Anda dari satu sisi ke sisi lain.

Kesamaan lainnya adalah ketika angin bertiup, layar mengepak dan Anda mungkin merasakan saat kekacauan sebelum kembali memegang kendali. Sangat mudah untuk diatasi dan cocok, dan setelah Anda berlatih, belokan ini akan menjadi kebiasaan.

Tinjau Points of Sail

Kata-kata yang digunakan untuk berlayar di berbagai sudut angin juga dikenal sebagai titik berlayar. Berlayar dekat dengan angin, di kedua sisi, disebut dengan jarak dekat. Lihatlah diagram ini dan bayangkan angin datang langsung dari utara. Anda dapat berlayar dengan jarak dekat ke barat laut atau timur laut. Jika Anda sedang menempuh perjalanan ke arah angin yang berlawanan arah, Anda mungkin berlayar ke barat laut lalu memakukan (berbelok di atas angin) untuk menuju timur laut, lalu kembali ke barat laut.

Menjalankan Layar

Berlayar langsung melawan arah angin disebut berlari. Layar masih harus berada di satu sisi kapal atau yang lain, dan biasanya lebih nyaman untuk berlayar sedikit di bawah angin, pada jangkauan luas. Bayangkan angin dari utara dan Anda berlayar sedikit ke timur dari selatan. Jika Anda berbelok sedikit ke barat dari selatan, Anda memiliki gybed (berbalik melintasi angin melawan arah angin).

Siap-siap

Untuk mengatasi angin, pertama-tama bersiap-siap:

• Kencangkan layar Anda dengan menarik seprai dan berlayar dekat dengan angin.
• Tingkatkan kecepatan Anda sehingga perahu tidak berhenti di tengah jalan saat Anda berhadapan dengan angin.
• Persiapkan diri Anda untuk taktik. Kapal itu miring ke satu sisi dan sekarang akan tumit ke sisi lain, jadi bersiaplah untuk memindahkan berat badan Anda dengan cepat.
• Pertahankan tangan di lembar utama sehingga jika perahu terlalu tinggi atau Anda merasa kehilangan kendali untuk sesaat, Anda bisa membiarkannya melambat.

Kepala

Di foto ini, kapal siap untuk ditempel. Berlayar dengan sangat baik di pijakan kanan. "Paku kanan" berarti angin datang dari atas kapal dari sisi kanan. Dalam foto ini, angin datang dari kanan.

Ingatlah bahwa kapal harus bergerak dengan baik jika ingin melekat dengan baik. Jika bergerak sangat lambat, itu bisa terhenti sepenuhnya saat Anda berubah menjadi angin.

Ke Angin

Letakkan anakan untuk berbelok ke dan melintasi angin. Dalam foto ini, perahu berputar dan kira-kira mengarah ke angin saat ini. Perhatikan pelaut berjongkok rendah, karena boom berayun dari satu sisi ke sisi lain– dan Anda tidak ingin dipukul di kepala.

Pindah

Saat kapal melintasi angin dalam paku, berhenti berhenti. Ini adalah waktu untuk dengan cepat pindah ke sisi lain sebelum perahu mulai bergerak ke arah lain. Perhatikan bahwa biasanya dalam sebuah taktik, Anda tidak perlu menyesuaikan lembar utama sama sekali. Lembaran dalam ketat dari berlayar dekat diangkut, dan itu tetap ketat ketika booming melintas dan Anda mulai berlayar dekat diangkut di sisi lain.

Menyeberang

Seperti yang ditunjukkan foto ini, pelaut sekarang diposisikan di sisi pelabuhan saat kapal melintasi angin. Dengan sangat cepat, mainsail akan terisi dengan angin yang sekarang datang dari sisi pelabuhan (disebut sedang menangani port).

• Bersiaplah untuk mainsail untuk membentuk dan perahu untuk mulai mempercepat.
• Tugas terakhir Anda selama tack adalah melepaskan jib sheet yang menahan jib di posisinya sebelum Anda menempel, dan tarik jib sheet di sisi lain. Dalam hal ini, Anda akan menarik jib ke sisi kanan karena angin sekarang akan datang dari sisi pelabuhan.

Potong layar

Setelah belokan melintasi angin, sesuaikan kemudi Anda sehingga kapal diangkut dengan erat pada paku baru. Dalam foto ini, kedua layar dipangkas dengan baik dan kapalnya berakselerasi dengan baik di tack port.

Prinsip-prinsip umum yang sama berlaku untuk memasang perahu layar yang lebih besar, meskipun ada beberapa perbedaan. Lihat instruksi ini untuk cara memasang perahu layar yang lebih besar.

Bersiaplah untuk Jibe

Gybing mirip dengan menjepit dalam beberapa cara: Anda berbelok di atas angin sehingga layar akan bergerak dari satu sisi ke sisi lain dan Anda perlu memindahkan bobot Anda sendiri juga. Anda harus melepaskan jibsheet di satu sisi dan membawanya di sisi lain.

When You Jibe

Perbedaan terbesar dari pemasangan adalah bahwa layar - dan boom - akan bergerak dari satu ekstrem ke yang lain. Seperti dijelaskan dalam kursus ini, ketika perahu berjalan atau pada jangkauan yang luas, mainsail dibiarkan jauh dan booming adalah jalan keluar ke satu sisi. Ketika Anda bersenang-senang, ledakan itu akan datang dengan sangat cepat. Pastikan kepala Anda tidak menghalangi.

Tindakan gertakan dari mainsail dan booming silang juga dapat menekankan kecurangan, terutama pada kapal yang lebih besar dan dalam angin yang lebih kuat. Karena bahaya jibe yang tidak disengaja, ketika perubahan kecil tentu saja disebabkan oleh kemudi yang tidak hati-hati atau hembusan atau gelombang, banyak pelaut lebih suka berlayar dengan jangkauan yang luas dengan angin yang aman ke satu sisi, daripada mencoba berlari langsung melawan angin.

Dalam foto ini, perahu berada pada jangkauan yang luas dengan angin datang dari kanan dari belakang. Untuk melakukan jibe, gerakkan tiller untuk memutar kapal sedikit ke pelabuhan.

Lengkapi Jibe

Selama jibe, mainsail melintasi perahu. Dalam hal ini, angin sekarang datang dari sisi pelabuhan dari buritan - ketika kapal berputar hanya dua puluh derajat. Seperti yang ditunjukkan foto, pelaut masih berjongkok untuk menghindari booming yang berayun, tetapi ia telah memindahkan beratnya ke sisi pelabuhan untuk titik berlayar yang baru.

Pada titik ini dalam jibe, ia masih menyesuaikan layar. Jib akan mengisi di sisi kanan dan lembar jib akan dipangkas. Prinsip umum yang sama berlaku untuk mengayuh perahu layar yang lebih besar, meskipun harus lebih berhati-hati untuk mencegah kerusakan. Lihat bagaimana menaiki perahu layar yang lebih besar.

Praktek Tacking dan Gybing

Seperti halnya semua teknik berlayar, kesempurnaan disertai dengan latihan. Ketika belajar, akan membantu untuk meninjau dasar-dasar mental, tetapi keluar di atas air untuk benar-benar merasakan berlayar di semua titik berlayar dan dalam kondisi yang berbeda.

Koordinasi Tindakan

Dalam sebuah perahu kecil, salah satu hal terpenting untuk dipraktikkan adalah koordinasi beberapa tindakan yang idealnya terjadi pada saat yang bersamaan:

• Pengemudian
• Memindahkan posisi tubuh Anda
• Mengelola layar dengan seprai

Pelajaran ini telah menunjukkan bagaimana seseorang dapat berlayar sendirian, tetapi Anda mungkin merasa lebih mudah untuk berlayar dengan orang lain. Hunter 140 yang digunakan dalam pelajaran ini dapat menampung dua orang dewasa atau tiga remaja. Satu orang dapat mengerjakan layar sementara yang lain mengarahkan. Komunikasi sangat penting agar setiap orang menggeser berat badan mereka secara bersamaan untuk menghindari terbalik.