Jika Anda telah digigit oleh VW Bug atau berencana untuk membeli mobil klasik Volkswagen pertama Anda, Anda perlu tahu dua hal. Yang pertama adalah sejarah singkat dari merek Jerman, yang dikenal dengan mobil klasiknya. Yang kedua adalah perbedaan antara Beetle dan Super Beetle.
Volkswagen adalah favorit para kolektor karena jumlah dukungan dan dokumentasi yang tersedia. Penggemarnya juga termasuk di antara penggemar mobil klasik yang paling terhubung secara sosial. Kepemilikan Beetle datang dengan kesempatan untuk bergabung dengan klub VW dan berinteraksi dengan penggemar Volkswagen di Facebook. Ini adalah mobil pemula yang bagus untuk mereka yang ingin berpartisipasi dalam hobi yang tumbuh cepat ini.
Beetle vs Super Beetle
Jika Anda bertanya kepada kolektor mobil klasik tentang perbedaannya antara Super Beetle dan Beetle standar, sebagian besar akan memberi tahu Anda bahwa versi super lebih panjang. Ini benar, meskipun perbedaan panjangnya tidak terlalu bagus. Super Beetle sebenarnya hanya dua inci lebih panjang dari Beetle standar, perbedaan yang sulit dideteksi dengan mata telanjang. Untungnya, ada fitur lain yang membantu membedakan kedua kendaraan tersebut.
Dari sudut pandang mekanik, salah satu perbedaan terbesar adalah suspensi depan. Beetles standar dirancang untuk menggunakan batang torsi, sementara Supermodel ditingkatkan ke penyangga strut dan coil spring Macpherson. Perubahan ini meningkatkan kualitas pengendaraan dan meningkatkan radius belok Bug yang buruk. Keakuratan kemudi dan pengendaraan yang lebih mulus dapat dengan mudah dideteksi dengan mengambil kedua mobil untuk tes jalan.
Peningkatan lain yang dilakukan Volkswagen dengan diperkenalkannya Super Beetle adalah peningkatan kapasitas penyimpanan. Ukuran kecil Beetle selalu menjadi kelemahan Achilles, menghalangi penjualan di Amerika Utara di mana banyak penggemar mobil membutuhkan ruang untuk keluarga. Peningkatan panjang yang sederhana memungkinkan pabrikan untuk menyimpan flat ban cadangan di bagasi, yang terletak di bagian depan kendaraan. Pada Beetle standar, ban cadangan membutuhkan banyak kapasitas penyimpanan. Pada Super Beetle, cadangannya tidak ada, menyisakan lebih banyak ruang untuk bagasi atau bahan makanan.
Pada tahun 1973, VW membuat penyesuaian lebih lanjut ke Super Beetle untuk membedakannya dari model standar, termasuk pengenalan kaca depan melengkung dan garis atap yang lebih datar. Penyesuaian ini cukup halus. Cara terbaik untuk membedakan Beetle standar dari Super adalah dengan memeriksa lokasi ban cadangan dan mencari di belakang roda depan untuk kompresor pegas Macpherson.
Sejarah Beetle Volkswagen
Pengembangan Volkswagen Beetle dimulai pada akhir 1930-an, dan mobil diproduksi dalam batch kecil sampai produksi terganggu oleh Perang Dunia II. Setelah perang, produksi massal dimulai dan perusahaan menetapkan mobil tersebut sebagai Volkswagen Tipe 1. VW memasarkan mobil tersebut sebagai Volkswagen, atau "mobil rakyat". Orang-orang akhirnya menjulukinya Käfer, atau "Beetle."
Julukan yang menarik itu ditangkap dan digunakan sebagai alat pemasaran di Jerman dan negara-negara lain tempat Beetle dijual. Pada tahun 1946, pabrik Volkswagen, yang terletak di kota Wolfsburg yang baru dicetak, mulai memproduksi 1000 VW Tipe 1 per bulan. Pada tahun 1949, dua unit pertama dijual di Amerika Serikat dan dikirim ke Kota New York. Meskipun produksinya terbatas karena kekurangan bahan di lingkungan pasca perang, pada awal 1955 pabrik berhasil memproduksi lebih dari satu juta kendaraan.
Tidak sampai perusahaan membentuk Volkswagen of America bahwa bola benar-benar bergulir. 1960-an adalah dekade pertumbuhan besar, menampilkan pengenalan empat model baru. Pada kuartal ketiga tahun 1970, Super Beetles pertama diproduksi di jalur perakitan Wolfsburg tempat semuanya dimulai. VW membangun model baru dan lebih baik sebagai sedan hingga 1975 dan membuatnya tersedia sebagai convertible hingga 1980. Pada tahun 1972, perusahaan melampaui angka penjualan 15 juta, mengamankan rekor untuk unit model paling tunggal yang dibangun. Dengan tonggak ini, VW akhirnya melepas Ford dan Model T.
