Mesin Anda cukup tangguh, dan dengan sistem manajemen bahan bakar serumit sekarang ini, sistem injeksi mesin Anda sebenarnya cukup memaafkan. Gas yang buruk tidak selalu berarti mesin mati. Tapi ada satu hal yang menjadi musuh sistem bahan bakar Anda dalam jangka panjang dan jangka pendek - air.
Mengapa Air Itu Bahaya
Setiap tingkat kelembaban di mesin Anda berbahaya. Bahkan sedikit kelembaban yang hidup dalam tangki bahan bakar baja dapat menyebabkannya berkarat. Karat ini bisa menjadi bencana, menghasilkan lubang di tangki bahan bakar Anda, kebocoran gas, dan bahkan hasil yang berbahaya seperti api. Tetapi bahkan jika sebuah tangki berkarat menghindari jenis kegagalan bencana ini, ia mungkin masih menghadapi kematian lambat dan menyakitkan yang akan menyebar seperti kanker ke semua bagian sistem bahan bakar kendaraan. Pecinta mobil menganggap karat sebagai kanker versi otomotif, dan dengan alasan yang bagus. Ini menggerogoti perlahan apa pun yang terbuat dari besi atau baja - bagian mobil. Seperti halnya kanker, karat dapat menyerang dengan berbagai cara berbeda. Satu serangan karat dapat melemahkan bingkai mobil atau truk dari luar, tetapi yang lain dapat menyerang dari dalam. Ini adalah jenis serangan karat yang dapat terjadi di bagian dalam tangki bahan bakar Anda. Karena air dan udara menyebabkan lapisan dalam tangki bahan bakar baja Anda teroksidasi, serpihan kecil logam - logam berkarat - dilepaskan ke dalam bahan bakar. Spesifikasi logam kecil ini seperti sabut gosok yang bepergian melalui sistem injeksi bahan bakar dan injektor.
Ini akan dimulai dengan pompa bahan bakar. Pompa bahan bakar modern lebih sensitif daripada yang lebih tua, pompa tekanan rendah yang ada di mobil tahun lalu. Bahkan sejumlah kecil karat yang mengalir melalui pompa bahan bakar baru bertekanan tinggi secara teratur dapat memakannya dan akhirnya menyebabkannya gagal. Baling-baling tidak bisa menerima penyalahgunaan kasar. Filter bahan bakar akan menyaring potongan besar logam yang bergerak di dalam bahan bakar, tetapi partikulat terbaik masih bisa menembus untuk melakukan kerusakan.
Bahkan di luar karat yang akan menyebabkan air dalam tangki bahan bakar, ada efek yang lebih langsung. Jika air keluar dari tangki dan masuk ke sisa sistem bahan bakar, mobil Anda akan berjalan buruk atau akan rusak sama sekali. Dalam kasus ekstrem, air yang masuk melalui injektor bahan bakar akan menumpuk di dalam silinder mesin Anda sehingga menyebabkan kondisi yang dikenal sebagai penguncian hidraulik, atau hidro-kunci. Ini dapat menghancurkan mesin Anda. Air yang terakumulasi dalam karburator dapat membeku dan memecahkan salah satu dari banyak bagian atau lorong yang sangat halus di dalam karbohidrat.
Cara Menghindari Air
Karena alasan ini, air perlu dijauhkan dari sistem bahan bakar. Tangki bahan bakar modern memiliki sejumlah cara untuk melakukan ini. Fakta bahwa sistem bahan bakar modern disegel dengan sangat baik adalah keuntungan besar atau bahkan pada akhir tahun 80-an dan awal 90-an. Sayangnya, uap air dapat mulai menumpuk di tangki bahan bakar Anda dengan akumulasi kondensasi. Banyak orang akan menggunakan bahan bakar tambahan untuk menghilangkan uap air dari bensin mereka, terutama pada kendaraan yang lebih tua yang lebih rentan memiliki air di dalam tangki. Tapi aditif ini ada gunanya? Apakah itu perlu? Atau lebih buruk lagi, mungkinkah mereka merusak komponen sistem bahan bakar Anda?
Salah satu produk paling populer di pasaran adalah gas kering. Jika Anda memeriksa bahan aktif dalam produk ini dan yang serupa, Anda akan melihat bahwa alkohol memainkan peran paling penting. Faktanya, itu adalah satu-satunya bahan yang melakukan apa saja untuk sebagian besar. Ikatan alkohol dengan air dan membuatnya tidak memiliki efek pada sistem bahan bakar. Hal-hal itu bekerja, itu berhasil. Aditif seperti ini akan menjaga kelembaban di bawah kendali, tetapi sistem bahan bakar modern mungkin tidak senang menambahkan alkohol sebanyak ini komponennya. Kenapa ini? Salah satu alasannya adalah bahan halus (dan murah) yang digunakan dalam sistem bahan bakar modern. Karet dan plastik tingkat rendah dapat menderita dan terdegradasi ketika kontak secara teratur dengan alkohol. Tetapi masalah terbesar adalah kenyataan bahwa bahan bakar yang digunakan kebanyakan orang saat ini sudah penuh dengan alkohol, sebanyak 10 persen. Ini disebut Etanol, terbuat dari jagung, dan saya yakin Anda sudah pernah mendengarnya. Jika bahan bakar yang Anda gunakan setiap hari mengandung Etanol, tidak perlu aditif pengeringan bahan bakar.
Itu mubazir dan dapat meningkatkan kadar alkohol dalam bahan bakar Anda ke tingkat yang dapat menyebabkan degradasi.
