Ada dua jenis poros golf: poros grafit dan poros baja. Dan, seperti yang Anda harapkan dengan poros yang terbuat dari dua, bahan yang sama sekali berbeda, mereka dibuat dengan cara yang berbeda.
Jadi, inilah cara pembuatan masing-masing jenis poros golf:
Bagaimana Graphite Shafts Made
Poros grafit dimulai sebagai lapisan berturut-turut dari serat grafit yang disatukan oleh resin (tidak seperti bentuk epoksi) yang disebut bahan "pengikat". Lembaran bahan pengikat serat grafit plus ini disebut "pre-preg." Serat grafit yang digunakan untuk membuat lembaran pre-preg dapat bervariasi dalam kekuatan dan kekakuan (disebut "modulus" dari bahan grafit) untuk membuat perancang poros lebih kreatif dalam desain kinerja poros.
Lembaran pre-preg sebelum grafit-pengikat ini dililitkan dengan erat pada Mandrel pembentuk baja padat (Mandrel adalah batang logam di mana material lain dibentuk menjadi bentuk). Mandrel menentukan diameter dalam, atau inti, dari poros. Diameter itu, ditambah jumlah lapisan yang melilit mandrel dan variasi bahan pre-preg yang digunakan, menentukan berat dan kekakuan poros.
Semakin banyak lapisan yang melilit mandrel sama dengan ketebalan dinding yang lebih besar, yang sama dengan poros yang lebih kaku dan lebih berat.
Selain itu, kekakuan yang lebih besar juga dapat dicapai dengan menggunakan lembar pre-preg yang lebih kuat dan kaku. Dengan cara ini, dinding poros bisa lebih tipis - tetapi masih memiliki kekakuan yang cukup - untuk mencapai bobot yang lebih ringan di poros.
Setelah semua lapisan individu yang ditentukan dari bahan grafit pra-preg dibungkus erat di sekitar mandrel pembentuk, bungkus tipis selofan ditambahkan di atas poros untuk menahan lapisan pre-preg di tempatnya. Poros kemudian dimasukkan ke dalam oven khusus yang panasnya menyebabkan bahan pengikat perlahan "meleleh, " menggabungkan semua lapisan pre-preg menjadi satu tabung grafit yang berdekatan.
Setelah dipanggang, mandrel pembentuk ditarik keluar dari bagian dalam poros melalui ujung pegangan poros. Penutup plastik dibuka, poros diampelas halus di permukaannya dan kemudian dicat dalam skema kosmetik yang ditentukan oleh pelanggan.
Bagaimana Poros Baja Terbuat
Ada dua cara utama untuk membuat poros golf baja. Salah satunya disebut konstruksi "tak tampak"; yang lainnya adalah konstruksi "tabung las".
Batang baja yang mulus mulai hidup sebagai silinder besar dari baja padat. Silinder dipanaskan dan ditusuk dengan mesin khusus, mengubah batang baja padat menjadi tabung besar berdinding tebal. Lebih dari serangkaian operasi peregangan pada mesin yang sangat khusus yang disebut draw bench, tabung besar dan tebal secara bertahap dikurangi diameternya dan ketebalan dindingnya menjadi tabung baja berdinding tipis berdiameter lima per delapan inci. "Kosong" poros ini, demikian sebutannya, kemudian dikenai serangkaian operasi pengepresan yang membentuk masing-masing bagian pengurangan diameter yang disebut "step-down" pada poros.
Batang baja konstruksi tabung las dimulai sebagai strip baja datar yang digulung dan dilas ke dalam tabung. Prosedur pengelasan sangat berbeda dari apa yang kebanyakan orang lihat. Melalui apa yang disebut pengelasan frekuensi tinggi, kedua ujung strip melingkar secara harfiah menyatu bersama tanpa kehadiran kedua, materi yang berbeda seperti dalam kasus kebanyakan pengelasan. Sebuah mesin khusus kemudian menghilangkan kelebihan logam dari luar dan dalam tabung yang dilas dalam prosedur yang disebut "skiving." Setelah terbentuk, tabung diregangkan ke bawah dengan diameter luar 5/8 inci yang diperlukan dalam prosedur yang sama yang digunakan dalam pembentukan poros baja mulus, dengan step-down dibentuk dengan cara yang sama juga.
Setelah dibentuk menjadi pola langkah yang ditentukan oleh masing-masing desain poros individu, poros baja mentah dipanaskan, diluruskan dan kemudian dilapisi nikel-krom untuk mencegah karat.
Kembali ke indeks FAQ Golf Shafts
