Apa prosedur pembobolan mesin nitro yang tepat?

Pembobolan engine nitro yang tepat sangat penting untuk kinerja RC Anda yang tahan lama. Setiap mesin nitro baru harus menjalani prosedur pembobolan yang membutuhkan waktu satu hingga dua jam dan sekitar tiga hingga lima tangki bahan bakar nitro. Sabar! Jika Anda mendobrak engine nitro dengan benar, perawatan pada kendaraan RC Anda akan lebih murah daripada jika prosedur dilakukan dengan tergesa-gesa dan salah.

Prosedur Pembobolan

Pilih permukaan yang bersih, rata, beraspal atau halus. Anda akan melakukan pembobolan awal dengan mematikan tubuh sehingga Anda tidak ingin menendang kotoran atau membalik-baliknya. Selama beberapa tangki bahan bakar pertama, fokuskan untuk memvariasikan dan membatasi kecepatan Anda. Jangan menjalankan mesin Anda melewati setengah-throttle dan jangan berlari pada kecepatan konstan.

Selama break-in, endapan menumpuk dan dapat mencabut glow plug, sehingga mesin Anda sepertinya macet atau tidak bekerja dengan baik. Ini normal. Pembobolan yang tepat mengurangi gejala-gejala ini. Siapkan satu atau dua steker pijar tambahan jika Anda membutuhkannya.

Beroperasi dengan Aman

Berikut ini adalah pemeriksaan keamanan sederhana yang perlu Anda lakukan sebelum memulai:

Nyalakan Pengontrol Pertama

Nyalakan pemancar / pengontrol Anda terlebih dahulu, diikuti oleh penerima di RC. Setelah selesai menjalankan RC Anda, matikan penerima terlebih dahulu, lalu controller. Urutan ini akan menjaga nitro RC Anda dari amuk jika seseorang di dekatnya menjalankan frekuensi yang sama. Bantulah diri Anda sendiri dan periksa frekuensi sebelum menjalankan RC Anda.
Masukkan Mesin ke Netral

Gerakkan throttle ke depan dan mundur untuk memastikan mesin nitro Anda dalam kondisi netral dan berada di posisi idle saat throttle dilepaskan.
Periksa Kemudi Anda

Pindahkan kontrol kemudi dari sisi ke sisi. Jika kemudi tampak lamban atau ragu-ragu, ganti baterai penerima sebelum melanjutkan.

Perdana Mesin Nitro Anda

Mulai RC Anda. Perhatikan apakah bahan bakar bergerak melalui saluran. Jika bahan bakar tidak mencapai karburator setelah 3-5 detik, letakkan dan lepaskan jari Anda di atas ujung knalpot selama beberapa detik untuk membantu menghidupkan mesin. Ini dikenal sebagai priming mesin. Berhati-hatilah saat melakukannya karena jika terlalu banyak bahan bakar masuk ke mesin saat priming, itu akan banjir, menyebabkan mesin terkunci.

Jika mesin mengalami banjir, gunakan kunci pas pijar Anda untuk melepas steker pijar. Tempatkan kain di atas kepala mesin. Jika dilengkapi, gunakan starter listrik Anda. Nyalakan mesin untuk mengeluarkan sisa bahan bakar dan bersihkan kepala dengan handuk kering untuk menghilangkan sisa bahan bakar. Pasang kembali glow plug dan mulai pada tangki pertama dari proses pembobolan. Mesin nitro Anda tidak boleh dipersiapkan lebih dari 1-2 detik pada satu waktu untuk menghindari banjir.

Lakukan Break-In Engine Lima Tangki Nitro

Dengan setiap tangki bahan bakar, Anda akan menambah jumlah dan durasi throttle. Gunakan panduan tangki demi tangki ini untuk pembobolan engine nitro Anda.

Tank 1:

Berikan throttle seperempat mesin secara perlahan selama 2 detik. Terapkan rem. Jika Anda menarik kembali throttle terlalu cepat, Anda dapat menyebabkan mesin berhenti.

Ketika ada jejak asap biru yang bagus dari knalpot, itu berarti campuran bahan bakar Anda sudah diatur dengan benar dan mesin sedang dilumasi. Jika tidak ada asap, perkaya campuran bahan bakar dengan memberikan jarum campuran udara / bahan bakar seperempat putaran sampai asap ada.

Terus jalankan tangki bahan bakar pertama, berulangkali berikan throttle seperempat, lalu pengereman sampai hampir kosong. Jangan mengeringkan tangki karena ini akan menyebabkan sumbat pijaran yang terbakar karena campuran bahan bakar terlalu ramping; itu juga dapat menyebabkan kerusakan dari suhu mesin yang tinggi.

Matikan mesin dengan menjepit saluran bahan bakar ke karburator; biarkan dingin selama sekitar 10-15 menit sebelum Anda mulai menggunakan tangki bahan bakar berikutnya.

Tank 2:

Maju ke setengah-throttle selama 2-3 detik untuk tangki bahan bakar kedua. Ingatlah untuk mempercepat dengan lancar melalui seluruh proses pembobolan. Lakukan ini berulang kali selama Anda memiliki bahan bakar. Saat tangki kedua selesai, ulangi langkah-langkah mematikan dan pendinginan seperti yang Anda lakukan pada tangki bahan bakar pertama.

Tank 3:

Pada tangki bahan bakar ketiga, jalankan selama 3 detik dengan setengah kecepatan, lalu rem. Pada saat mesin mulai mengendur, idle mungkin perlu disesuaikan ke bawah.

Anda akan tahu bahwa penyesuaian idle diperlukan saat nitro RC Anda tidak akan diam saat idle. Gunakan obeng tuning Anda untuk menurunkan idle dengan memutar berlawanan arah penyesuaian searah jarum jam untuk mengurangi kecepatan idle. Dari titik ini ke depan Anda tidak perlu membiarkan mesin Anda menjadi dingin di antara tangki.

Tank 4:

Untuk tangki keempat, beri nitro RC Anda throttle penuh selama 3 detik, lalu rem. Jika nitro RC Anda dilengkapi dengan transmisi multi-kecepatan dan mencoba beralih ke gigi lain, lepaskan throttle lalu rem. Saat melakukan hitungan 3 detik pada tangki empat, ingatlah untuk berakselerasi dengan lancar untuk menghindari melakukan roda atau membalik RC.

Tank 5:

Untuk tangki bahan bakar terakhir ini, berulangkali percepatan hingga kecepatan penuh dalam 3 detik dan tahan selama 2 detik, lalu rem. Setelah tangki ini selesai, proses pembobolan selesai.