Jika bagian belakang Anda tampak sedikit lebih bergejolak daripada biasanya, Anda dapat mencoba mengubah pola makan atau mengonsumsi sedikit Bean-O sebelum makan. Jika itu tidak berhasil, Anda mungkin perlu mengganti bushing suspensi belakang Anda. Guncangan Anda menangguhkan mobil Anda dengan lembut di bagian belakang, tetapi titik-titik di mana pendukung lainnya menempel pada rangka mobil Anda di belakang memiliki guncangan kecil mereka sendiri yang disebut bushing. Busing karet ini bisa aus, dan kemudian menjadi tidak terlalu licin. Ini dapat menyebabkan ujung belakang Anda berdebar atau berderit.

Tidak terlalu sulit untuk mengganti bushing suspensi belakang Anda. Ikuti langkah-langkah ini dan Anda seharusnya tidak mengalami banyak masalah.

Bersiaplah untuk Mengganti Bushing Suspensi Belakang Anda

Memasang busing suspensi belakang baru adalah pekerjaan yang cukup terlibat. Pastikan Anda memiliki banyak waktu dan tempat yang aman dan aman untuk bekerja sebelum Anda mulai. Anda harus melepaskan sebagian besar suspensi belakang Anda untuk menyelesaikannya, jadi bersiaplah.

Apa yang Anda butuhkan

• kunci pas ujung terbuka
• obeng flathead
• torsi kunci pas
• jack lantai
• jack berdiri
• sebaliknya atau klem

Anda mungkin juga membutuhkan wadah untuk gas bekas dan sesuatu untuk menangkap minyak rem. Tidak semua mobil mengharuskan Anda menjatuhkan tangki bensin atau memutus jalur rem, tetapi banyak yang melakukannya, jadi bersiaplah. Kumpulkan barang-barang ini dan Anda siap berangkat.

Jatuhkan Penangguhan

Untuk mendapatkan bushing suspensi, Anda harus menurunkan seluruh unit suspensi belakang. Jika mobil atau truk Anda memiliki suspensi belakang yang independen, Anda beruntung karena Anda hanya perlu melepas satu sisi pada satu waktu, dan mungkin tidak harus memutuskan jalur rem.

Langkah-langkahnya serupa terlepas dari jenis suspensi. Pertama, dongkrak bagian belakang mobil dan letakkan dengan aman di dudukan jack. Tempatkan dudukan lantai di bawah suspensi dan pompa itu untuk menopang beban - di tengah balok, atau di bawah ujung lengan suspensi jika Anda memiliki suspensi independen.

Jack cukup pas dengan suspensi, jangan mengangkat mobil atau bisa jatuh dari dudukan jack!

Dengan mobil ditangguhkan dengan aman, lepaskan peredam kejut belakang di bagian bawah, kemudian lepaskan baut yang terlibat untuk menjatuhkan suspensi belakang.

Periksa dengan seksama untuk melihat apakah Anda harus memutuskan jalur rem belakang Anda untuk menjatuhkan suspensi. Jika Anda salah perhitungan, Anda selalu dapat menghentikan mid-drop untuk menghapus garis.

Dengan semuanya terputus, perlahan-lahan turunkan jack dan rakitan suspensi.

Lepaskan Unit Bushing Belakang

Dengan suspensi yang diturunkan, Anda dapat melepas unit yang menahan bushing suspensi. Akan ada setidaknya satu di setiap sisi. Untuk melepaskan unit, pasang soket di bagian luar dan kunci pas ujung terbuka di bagian dalam baut tengah. Ini akan menjadi sulit, tetapi kendurkan baut sepenuhnya dan geser keluar. Sekarang Anda dapat mengerjakan perakitan itu sendiri.

Amankan Unit Bushing

Sekarang setelah Anda menghentikan perakitan suspensi bushing, Anda dapat membawanya masuk untuk mengerjakannya.

Cara terbaik untuk menahan perakitan saat Anda menekan bushing keluar adalah dengan cara sebaliknya. Jika Anda tidak memiliki wakil, Anda dapat menggunakan dua klem untuk memegang rapat rapat ke meja kerja atau meja seperti yang Anda lihat pada gambar di atas.

Tekan Bushing Penangguhan Lama

Dengan perakitan bushing dijepit dengan ketat, Anda siap untuk mengeluarkan bushing lama dari sana. Hanya saja, itu ada di sana dengan sangat baik. Anda akan membutuhkan penjepit untuk meyakinkan bushing tua saatnya untuk pergi.

Tempatkan ujung klem tanpa sekrup di tepi luar unit, pada bagian luar logam. Arahkan klem sedikit sehingga ujung sekrup klem berada di atas busing. Perlahan putar sekrup hingga Anda mendorong bushing aus keluar dari unit.

Melumasi

Ini adalah yang termudah, tetapi salah satu langkah paling penting dalam proses, pekerjaan pelumasan. Jika Anda meningkatkan ke bushing poliuretan (hanya untuk mobil berkinerja tinggi) kit bushing baru Anda dilengkapi dengan tabung pelumas. Jika tidak, Anda dapat memperolehnya dari toko onderdil mobil. Ini seperti minyak tetapi lebih bergetah.

Tutupi semua bagian yang menyatu dengan banyak dan banyak pelumas. Anda tidak dapat menggunakan terlalu banyak. Pelumasan ini memperpanjang umur bushing dan menjaga agar semuanya tidak mencicit dan mengerang!

Pasang kembali Majelis Suspensi Bushing

Dengan segala sesuatu yang dilumasi, Anda dapat memasang kembali unit bushing belakang. Jika busing baru Anda terdiri dari dua bagian, mereka cukup mudah untuk dimasukkan ke tempatnya. Jika tidak, Anda mungkin perlu menekan bushing baru menggunakan klem.

Pastikan untuk memasang mur dan ring sesuai urutan keluarnya.

Pasang kembali Unit Bushing Penangguhan

Anda akan menempatkan majelis baru seperti itu keluar. Pastikan untuk mendapatkan urutan yang benar saat memasang cincin. Dengan segala sesuatunya tersangkut (yang berarti semuanya bersama dan siap untuk dikencangkan) torsi baut utama ke spesifikasi yang benar untuk mobil Anda. Anda akan membuatnya cukup ketat.

Sekarang kembalikan semua barang itu dan Anda kembali dalam bisnis - bisnis yang tenang, mulus, dan bahagia.