Idler Arms dan Pitman Arms adalah bagian dari sistem kemudi Anda yang menghubungkan kotak kemudi Anda ke tautan tengah, dan kemudian ke rakitan hub. Lengan Pitman, juga dikenal sebagai "lengan kemudi, " adalah pemain utama sementara lengan pemalas mendukung sisi lain dan memungkinkan gerakan yang tepat untuk terjadi ketika Anda memutar roda. Jika kemudi Anda tidak rapi, mereka mungkin perlu diganti.
Memahami Lengan Pitman Anda (dan Lengan Pemalas)
Tanda-tanda ini adalah roda kemudi Anda bergerak 2 inci atau lebih dari sisi ke sisi tanpa memutar roda sama sekali, goyangan ujung depan yang tidak dapat dikaitkan dengan roda yang tidak seimbang, atau meluncur ke kiri atau kanan ketika Anda pergi lebih dari benjolan. Kadang-kadang hanya satu yang buruk, tetapi banyak orang mengatakan bahwa mengganti keduanya mudah, asuransi yang baik, dan tidak memerlukan biaya lebih banyak karena tenaga kerja pada dasarnya gratis (karena Anda harus memisahkan semuanya untuk mengganti yang satu atau yang lain.)
Jika Anda pikir sudah waktunya, baca terus dan Anda akan bisa mendapatkannya dalam waktu singkat. Dan terima kasih kepada Chuck atas kesempatan untuk menunjukkan caranya pada Hummer-nya!
Alat yang Anda Butuhkan
Pastikan Anda memiliki semua alat untuk mengganti lengan Pitman sebelum Anda mulai. Sulit untuk pergi ke toko mobil tanpa kemudi!
Apa yang Anda Butuhkan:
- 18mm - 1/2 drive kunci pas dan soket
- Penarik lengan Pitman
- 1-5 / 16 - 3/4 drive (besar) socket dan breaker bar untuk melepaskan pitman nut
- 5/16 - 1/2 soket drive dan sebuah bar / pipa pemutus panjang
- 11/16 dan 5/8 - 1/2 drive socket dan kunci pas
- Kunci torsi yang mencapai 180 ft lbs
- Pemotong kawat diag
- Obeng kepala datar
- Tang hidung jarum
- Jack berdiri dan jack lantai
- Lemak
- 2 pin Cotter 1/8 x 1-1 / 2
- Lengan Pitman Baru
Sudah bersama? Kami siap mengganti Pitman itu.
Hapus "Kacang Besar"
Kami harus membuatnya di udara, jadi dongkrak sisi kiri (kebanyakan kasus, lihat manual perbaikan Anda jika Anda tidak yakin) dari truk di bawah lengan-A dan meletakkan dudukan dongkrak di bawah bingkai di sisi kiri. Turunkan truk di dudukan jack dan lepaskan roda.
Anda harus melepaskan mur besar yang memegang lengan Pitman ke kotak kemudi. Dalam hal ini, itu adalah kacang 1-5 / 16 yang diinjak hingga 180 ft lbs. Saya menggunakan drive socket 3/4 "dan ibu breaker bar besar. Saya semua siap untuk bertempur, dan ternyata mur hampir tidak kencang sama sekali. Itu datang langsung, yang bukan hal yang baik. Longgar tidak pernah baik ketika Anda berbicara tentang kemudi.
Tarik Lengan Pitman dari Shaft
Ambil penarik lengan Pitman Anda dan lepaskan lengan dari poros kemudi. Ini akan terlepas dari poros dan drop down beberapa, tetapi lengan masih ditahan oleh centerlink.
Putuskan sambungan Pitman dari Centerlink
Selanjutnya, lepaskan pin pasak dan mur besar yang menahan Pitman ke tautan tengah. Gunakan garpu acar atau penarik untuk memisahkan Pitman dari tautan tengah. Anda harus dapat menghapus Pitman dengan menarik ke tengah linklinks dan menyelinap keluar.
Jika Anda melakukan kedua lengan pemalas dan Pitman hari ini, ini adalah tempat Anda akan menghargai kenyataan bahwa Anda belum memasang lengan pemalas. Jika Anda tidak bisa mengeluarkan lengan Pitman, jatuhkan lengan pemalas dengan melepas 2 baut yang menempel pada bingkai. Wah!
Pasang kembali Lengan Pitman
Letakkan sedikit minyak antisieze pada baut meruncing kotak kemudi. Kemas minyak ke dalam kotak kemudi di sekitar bagian atas baut yang meruncing. Ini akan membantu mencegah kotoran dan kelembaban. Siapkan pin pasak baru dengan memotong panjang satu sisi agar sesuai dengan yang Anda lepaskan.
Ambil kain dan bersihkan sampah dari poros kemudi dan lubang centerlink. Ambil gumpalan lemak yang bagus dan kemas di mana poros kemudi menonjol keluar dari kotak kemudi. Ini akan membantu menyegel kotak kemudi dari elemen.
Lihatlah bagian dalam splines di lengan Pitman. Anda akan melihat bahwa ada 4 titik datar yang cocok dengan splines pada kotak kemudi. Pasang Pitman pada poros kemudi pastikan untuk meluruskan splines dan pada saat yang sama masukkan baut meruncing di link tengah. Letakkan washer kunci terpisah dan tangan mulai mur besar pada poros kemudi dan kencangkan ke spesifikasi kendaraan Anda.
Pasang mur besar pada baut Pitman dan kencangkan sesuai spesifikasi, pastikan saat Anda memutar mur, Anda meluruskan lubang pasak. Selalu kencangkan untuk meluruskan lubang, jangan pernah mundur! Pasang pin pasak yang baru dan olesi Pitman.
Sekarang tekan jalan dan tetap lurus dan sempit!
