Mercedes-Benz baru-baru ini mengambil rencana untuk memperkenalkan truk pickup modern pertama mereka. Mengapa? Truk pikap mendominasi pasar otomotif, berkat harga gas yang masih terjangkau dan model inovatif, jack-of-all trades. Di AS, sekitar 80% pasar dimiliki oleh pickup berukuran penuh dan sekitar 2 juta kuda terjual setiap tahun. Sebagian besar dari penjualan tersebut berada dalam cengkeraman tiga besar - yaitu Ford F-Series, Chevrolet Silverado, GMC Sierra dan pickup Ram. Namun, pickup kelas menengah mengalami ledakan pertumbuhan penjualan - memindahkan 151.208 model di AS sejak awal 2015. Tacoma baru Toyota berada di puncak, diikuti oleh Chevrolet Colorado dan GMC Canyon. Apakah ada ruang untuk truk menengah mewah untuk masuk? Mercedes berpikir begitu.
Dikabarkan sebagai GLT, pickup baru akan diproduksi oleh Nissan, memberikan mobil mewah cara cepat untuk memiliki platform yang bisa disesuaikan. Ini adalah momen "Tunggu … apa?". Kami tidak berbicara tentang perbatasan mewah. Di luar Amerika, Nissan midsize-fighter adalah NP300 Navara, midsize kompetitif yang diperbarui secara serius untuk tahun 2015 … dan Ford Ranger baru. Tidak seperti beberapa truk pickup lain yang diproduksi di negara-negara yang tidak akan mendapat manfaat dari berakhirnya Pajak Ayam (lihat artikel kami di sini), Majalah Mobil melaporkan bahwa Mercedes sangat tertarik untuk memproduksi pickup di fasilitas Nissan di Meksiko. Produksi Meksiko berarti bahwa pada zaman NAFTA, semua yang diperlukan untuk peluncuran di pasar AS adalah lampu hijau dari Mercedes itu sendiri. Pabrikan tersebut jelas sedang mempersiapkan peluncuran di Amerika Selatan, Afrika, dan Timur Tengah dan tampaknya sedang mempertimbangkan peluncuran AS. Kami pikir jika laju pertumbuhan pickup menengah terus, Mercedes-Benz harus bergabung dengan partai.
Hyundai juga akan.
GLT akan direkayasa untuk mengantarkan gambit dari kinerja off-road yang lebih mampu ke perilaku jalanan yang halus dan seperti mobil. Gandar belakang live dilaporkan standar, tetapi pembeli akan diberikan opsi untuk suspensi belakang independen. Rangka tangga memastikan kekakuan dan pickup akan hadir secara eksklusif sebagai model kabin empat pintu, tidak seperti pilihan Nissan King atau Double Cab di Navara. Sejauh level trim pergi, tiga dikabarkan sedang bekerja. Trim pekerja keras direncanakan, menunjuk pada ambisi yang berorientasi pada kemampuan GLT dan harga dasar yang diperkirakan sekitar $ 30.000 di pasar tertentu. Dengan menghormati formula pickup modern, versi penggunaan ganda dan rekreasi juga akan ditawarkan. Trim rekreasi yang lengkap diharapkan menjadi penjual terpanas.
Ukuran menengah Nissan dapat dipilih dengan mesin diesel 2.5 liter DOHC I4, baik untuk 190 hp dan 332 lb.-ft. torsi atau mesin bensin 2.5 liter I4-silinder yang mengembangkan sekitar 175 hp dan 180 lb.-ft. torsi. Mercedes memiliki beragam jenis powerplants yang dapat dipilih, dengan opsi yang dimungkinkan adalah mesin empat dan enam silinder dalam rasa diesel dan bensin. Pilihan transmisi cenderung berupa manual enam percepatan atau tujuh percepatan otomatis, dan sistem penggerak semua roda 4MATIC tidak diragukan lagi akan tampil.
Mercedes berencana untuk menjadikan GLT sebagai pickup yang unik tidak hanya melalui powerplants dan drivetrain, tetapi dengan sedikit kemewahan merek dagang. Konektivitas canggih, bersama dengan kesempurnaan dan penyelesaian akhir diharapkan. Yang tak terduga termasuk jendela belakang listrik sebagai pengganti sunroof, bak belakang yang tinggi dan lebar yang dapat dikunci pada sudut 90 dan 180 derajat, tiga konfigurasi kabin yang berbeda dan panel instrumen yang berbagi DNA dengan GLE- dan GLC- kelas.
Pada catatan yang sedikit berbeda, banyak penyempurnaan dramatis yang ditemukan di Nissan NP300 Navara baru diharapkan untuk membuat jalan mereka ke Perbatasan … segera.
