Jaminan mesin dan masalah dealer bukanlah hal baru bagi kepemilikan mobil, tetapi ketika pemilik Nissan Maxima ini mulai menyalakan lampu peringatan setelah mesin macet, ia memutuskan untuk memeriksa apakah masalahnya harus dicakup oleh garansi. Inilah masalahnya:

Pertanyaan mobil saya berkaitan dengan misfire pada silinder. Saya memiliki sedan 2000 Nissan Maxima GLE 3.0 liter V-6. Ini adalah otomatis dan memiliki 37.953 mil di atasnya. Saya membawa mobil saya ke dealer kemarin karena lampu "Service Engine Soon" saya menyala. Saya diberitahu, setelah tes diagnostik $ 100, 00, bahwa kode kesalahan adalah P1320, kode utama pengapian. Mereka menguji sistem dan menemukan sedikit macet pada silinder # 4.

Mereka menguji kumparan dan tidak bisa menentukan kumparan mana yang rusak. Mereka memiliki dua saran: 1) menunggu sampai satu gagal dan ganti pada waktu itu, atau 2) ganti semua enam kumparan untuk $ 675, 00 Apa yang harus saya lakukan? Jika satu kumparan gagal, apakah ini mahal?

Saya menelepon Nissan North America karena saya perhatikan saya memiliki garansi 5 tahun atau 60.000 mil pada transmisi, mesin, dll. Namun wanita itu tidak dapat memberi tahu saya dengan tepat apa yang dicakup. Apakah menurut Anda masalah ini akan tercakup dalam garansi? Servis itu tidak pernah menyebutkan garansi sama sekali, dan ini menggangguku. Tolong beritahu saya.

Terima kasih atas bantuan Anda.

Amy

Nissan menyertakan buku garansi dengan Manual Pemilik. Itu akan menjelaskan apa yang tertutup dan tidak tertutup. Namun, saya yakin gulungan pengapian akan tertutup.

Sedangkan untuk menentukan koil pengapian mana yang buruk, jika misfire berada di # 4, secara logis itu adalah koil # 4 yang memiliki masalah. Lima kumparan lainnya tidak ada hubungannya dengan # 4. Bagi saya, saya tidak mengerti bagaimana seorang Teknisi Nissan tidak dapat mengetahui hal ini.

Ada TSB (Buletin Layanan Teknis) tentang masalah ini. Saya menyarankan agar dealer Anda mencarinya dan melakukan prosedur perbaikan. Berikut ini di bawah ini:

Nissan Maxima TSB

Klasifikasi: EC01-023

Referensi: NTB01-059

Tanggal: 6 September 2001

2000-01 Maxima; MIL "Aktif" Dengan DTC P1320 Dan / Atau Spark Ketukan (Peledakan) Karena Koil Pengapian (S)

KENDARAAN TERAPAN:

2000-01 Maxima (A33)

VINS TERAPAN:

Kendaraan yang dibangun sebelumnya:

JN1CA31A31T112164 (dengan kantong udara samping)

JN1CA31A31T316031 (dengan kantong udara samping)

JN1CA31D911627134 (tanpa kantong udara samping)

JN1CA31D91T830089 (tanpa kantong udara samping)

TANGGAL TERAPAN:

Kendaraan yang dibangun sebelumnya: 16 Maret 2001

MESIN YANG DITERAPKAN #:

Mesin yang dibangun sebelumnya: VQ30-463753

INFORMASI LAYANAN:

Jika kendaraan yang diterapkan menunjukkan satu atau kedua gejala di bawah ini:

• MIL "ON" dengan DTC P1320 disimpan dalam ECM Intermittent spark knock (detonation)

Penyebabnya mungkin satu atau lebih koil penyalaan.

Lihat Prosedur Layanan di bawah ini untuk menyelesaikan insiden, jika harus terjadi.

Prosedur Layanan berikut Dianjurkan

Tentukan apakah salah satu atau kedua gejala yang tercantum di atas ada dan lakukan prosedur yang sesuai yang tercantum di bawah ini.

Prosedur Untuk MIL "ON" Dengan Gejala DTC P1320

1. Periksa Hasil Diagnosis Mandiri (menggunakan CONSULT-II) untuk mengkonfirmasi DTC P1320 (Pengapian Sinyal Utama) disimpan dalam ECM. CATATAN: Kode misfire silinder tunggal atau ganda (P0300 - P0306) dapat disimpan dalam ECM dengan DTC P1320.

2. Periksa kabel wiring ECCS untuk kabel yang rusak atau rusak.

   1. Jika harness ECCS memiliki kawat yang rusak atau rusak yang menyebabkan gejala yang disebutkan di atas, perbaiki harness dan verifikasi bahwa insiden telah teratasi.

   2. Jika harness ECCS tidak memiliki kawat yang rusak atau rusak dan TIDAK menyebabkan gejala yang disebutkan di atas, lanjutkan dengan langkah 3 di bawah ini.

3. Ganti koil penyalaan dengan yang ada di daftar Informasi Komponen, dan pastikan insiden tersebut teratasi.

Bahan bakar

1. Periksa jenis bensin yang digunakan dalam kendaraan.

   1. Jika bensin biasa (non-premium) tanpa timbal digunakan, sarankan pelanggan untuk menggunakan bensin premium tanpa timbal untuk menghilangkan ketukan percikan (peledakan).

   2. Jika bensin premium tanpa timbal digunakan dan tidak ada sumber lain untuk gejala yang ditemukan, lanjutkan dengan langkah 3 di bawah ini.

Anda dapat mencetak ini dan membawanya. Dan jangan takut untuk mengatakan, "Dan saya benar-benar berharap ini akan tercakup dalam garansi!"