Juga disebut katup Amerika, katup Schrader adalah katup yang umum ditemukan pada sebagian besar ban pneumatik yang digunakan pada mobil, sepeda motor, dan pada banyak sepeda di seluruh dunia. Dinamai setelah pemilik perusahaan yang mengembangkannya, August Schrader.
Penemu
August Schrader (1807 hingga 1894) adalah seorang imigran Jerman-Amerika yang memulai karirnya dengan memasok perlengkapan dan komponen katup ke perusahaan Goodyear Brothers. Setelah tertarik menyelam, ia menciptakan helm tembaga baru, yang akhirnya membuatnya merancang pompa udara untuk digunakan dalam aplikasi bawah air.
Ketika ban pneumatik mulai menjadi populer pada tahun 1890 untuk sepeda dan mobil, Schrader dengan cepat melihat peluang untuk mengembangkan katup untuk ban tersebut. Dipatenkan pada tahun 1893, tak lama sebelum kematiannya, katup Schrader adalah pencapaian terbesarnya dan tetap digunakan sampai sekarang dalam bentuk yang hampir sama.
Struktur Katup Schrader
Katup Schrader adalah perangkat sederhana, tetapi tergantung pada pemesinan komponen kuningan yang tepat. Katup terdiri dari batang luar yang pas dengan pin dalam pegas yang menyegel terhadap pembukaan bawah batang luar dengan segel mesin cuci karet. Bagian atas batang luar dijalin untuk menahan topi yang melindungi pin dan mencegah kebocoran udara kecil. Ketika alat inflasi dipasang pada batang, pin bagian dalam ditekan ke bawah terhadap tekanan pegas untuk membuka katup untuk lewatnya udara.
Meskipun paling umum digunakan pada ban, katup Schrader juga terlihat pada beberapa jenis tangki udara lainnya, seperti tangki scuba dan juga pada beberapa peralatan hidrolik. Versi modern dari katup Schrader menggabungkan sensor elektronik yang memungkinkan batang katup bekerja dengan Sistem Pemantau Tekanan Ban (TPMS).
Threading standar pada katup Schrader berarti bahwa mereka dapat diisi dengan hampir semua peralatan pompa udara standar yang ditemukan di pompa bensin. Ini juga pas yang ditemukan pada kebanyakan pompa udara standar, seperti pompa tangan sepeda di mana-mana.
Meskipun katup Schrader adalah standar untuk sepeda anak-anak dan sepeda dewasa tingkat pemula, sepeda kelas atas yang menggunakan tekanan udara lebih tinggi umumnya menggunakan katup Presta. Katup Presta menggunakan batang yang lebih tipis daripada yang ditemukan pada katup Schrader (sekitar 3mm vs 5 mm), yang membuatnya cocok untuk ban sepeda balap jalanan yang sangat sempit dan bertekanan tinggi. Untuk menggunakan katup Presta dengan pompa udara standar, diperlukan adaptor. Atau, ada juga pompa udara dengan fitting duel yang dapat digunakan dengan kedua jenis katup. Berbeda dengan pin pegas yang membuka dan menutup katup Schrader, katup Presta memiliki tutup knurled untuk tetap menutupnya.
