Banyak orang menyukai pemikiran menggunakan sepeda untuk transportasi praktis. Berkeliaran di sekitar kota, tidak khawatir tentang lalu lintas atau menemukan tempat parkir. Tidak ada ongkos, tol atau biaya lainnya. Apa yang tidak disukai?
Oke, jadi mungkin perawatan bisa menjadi hambatan. Derailleurs dan rantai yang kotor dan berkarat. Gemuk di tangan seseorang. Olesi pakaian seseorang. Tetapi jika seseorang bisa menemukan cara untuk menghilangkan semua negatif itu, semuanya akan menjadi sempurna bagi pengendara kota.
Masukkan sepeda idaman pengendara utilitas, Sumber Khusus 11. Meskipun belum ada di pasaran di AS, ini adalah sepeda komuter abad ke-21 yang menggabungkan sejumlah fitur canggih yang meningkatkan semua hal baik tentang mengendarai sepeda saat, ya, pada saat yang sama benar-benar memusnahkan banyak hal-hal payah yang disebutkan di atas.
fitur
Sumbernya adalah kerangka alumunium alloy, sepeda 11 kecepatan yang punya banyak hal. Sebagai permulaan, ia menggunakan sabuk karbon di drive train, yang berarti ia hampir bebas perawatan. Tidak ada lagi membersihkan rantai berminyak atau membuang pelumas sebelum pergi untuk naik. Ikat pinggang tidak bersuara, bersih, dan memiliki masa pakai setidaknya 2x lebih lama dari kebanyakan rantai konvensional. Juga, dan sama-sama revolusioner, Sumber tidak memiliki derailleur baik di depan maupun di belakang, lagi yang mengurangi kompleksitas dan persyaratan perawatan yang signifikan. Sebagai gantinya, motor ini memiliki hub 11-speed yang dirancang secara internal dengan jangkauan yang cukup luas untuk memungkinkan semuanya mulai dari terbang turun dengan cepat atau berguling dengan lancar ke pendakian yang paling curam. Gearing internal sepenuhnya disegel dan bebas perawatan, dan desainnya bahkan memungkinkan pengendara untuk memindahkan persneling bahkan ketika berdiri diam. Berhenti di lampu? Tidak masalah. Bergeser ke bawah untuk pertama saat Anda menunggu dan Anda siap untuk pergi ketika hijau menyala.
Source 11 juga dilengkapi lampu depan dan lampu belakang belakang yang dipasang secara permanen. Lampu ini memberikan kemampuan bagi pengendara untuk melihat dan melihat dalam kondisi yang kurang ideal, menambah keamanan dan kenyamanan pengendaraan.
Akhirnya, motor ini dilengkapi dengan spatbor ramping yang dipasang secara permanen, depan dan belakang, dan spatbor belakang digabungkan dengan rak belakang kokoh yang berfungsi baik sebagai dudukan untuk tas keranjang beban. Selain itu, ban khusus yang relatif sempit (30c) namun tahan lama tahan lama dan tahan rata serta memiliki dinding samping reflektif bawaan untuk meningkatkan visibilitas. Rem cakram hidrolik piston ganda menyelesaikan paket ini, menawarkan penghentian yang hebat di semua kondisi. Untuk semua pertimbangan yang berkaitan dengan utilitas dan kepraktisan, ini adalah sepeda kota yang ideal.
Apakah kami memiliki keluhan atau melihat fitur negatif pada sepeda? Nah, ada beberapa hal yang harus diperhatikan. Pertama, ini tidak terlalu ringan, beratnya sekitar 30 lbs / 14 kg. Tapi itu adalah trade-off untuk hal-hal seperti rak, fender, gearing internal, dan generator. Kedua, motor memiliki satu cacat desain kecil di mana pelindung rantai (er, "pelindung sabuk") rentan terkena benturan, dan cara pelindung terpasang, ada satu bagian dengan hanya sedikit jarak antara pemasangan sekrup dan sabuk karbon. Pada perjalanan kedua kami, benjolan ringan ke penjaga rantai mengetuknya sedikit ke bawah, menyebabkan sekrup menggali ke dalam sabuk karbon cukup dalam untuk memotong sedikit alur di dalamnya. Kami memperhatikan dan membengkokkan penjaga rantai kembali ke tempatnya tetapi tidak sampai setelah kerusakan (kecil) dilakukan pada sabuk.
Akhirnya, harga pada sepeda ini sejalan dengan teknologi yang dibawanya dan dapat dibandingkan dengan jalan menengah atau sepeda gunung tetapi mungkin tampak agak curam jika dibandingkan dengan sepeda hybrid / utilitas dasar di pasar. Tapi itu benar-benar bukan perbandingan yang adil mengingat semua yang ditawarkan motor ini kepada pengendara yang mengerti betapa bagusnya fitur-fitur ini membuat berkendara di perkotaan serta seberapa baik dibangunnya. Pegangan dan rasa sepeda motor mirip dengan perasaan solid yang didapat seseorang di sekitar sedan mewah yang dibangun dengan baik, misalnya, suara "thunk" solid yang dibuat ketika seseorang mengayunkan pintu mobil tertutup. Motornya terlihat ramping, tetapi memberikan posisi yang lebih tegak untuk pengendara, memberikan kesan jalan yang lebih seperti hibrida / komuter daripada sepeda balap.
Khusus telah mengindikasikan bahwa sepeda kemungkinan akan tersedia di pasar AS pada musim semi 2015. Harga eceran diperkirakan sekitar $ 2500.
