EPA telah mendaftarkan sepuluh mobil 2014 paling hemat bahan bakar yang dijual di Amerika - tetapi apakah mereka mobil yang ingin Anda kendarai? Daftar ini melampaui angka-angka dan memberitahu Anda mana yang layak dibeli dan mana yang paling baik ditinggalkan di showroom. Di sini mereka, peringkat bahan bakar EPA gabungan terendah-ke-tertinggi oleh EPA. (CATATAN: Daftar ini tidak termasuk mobil listrik dan hibrida plug-in karena MPG dunia nyata sangat bervariasi.)
Perkiraan EPA: 43 MPG kota / 40 MPG jalan raya / 42 MPG digabungkan
Kisaran harga: $ 32.945 - $ 39.000
CT 200h menggabungkan powertrain Prius dengan badan hatchback 5 pintu kecil yang dirancang untuk pembeli Eropa (yang merupakan pasar target aktual CT). CT tidak memiliki aerodinamika ekstrim Prius, yang menyumbang ekonomi bahan bakar yang lebih rendah - tetapi 42 MPG mudah dicapai dalam berkendara campuran, dan seperti Prius, ekonomi bahan bakar CT 200h melonjak dengan lalu lintas yang lambat. Dan fakta bahwa itu adalah Lexus yang paling murah juga tidak ada salahnya. Ketika saya pertama kali melihat CT, saya tidak tahu apa yang harus dilakukan, tetapi setelah menghabiskan waktu di belakang kemudi, saya mulai menyukainya - meskipun tidak seluas atau seefisien bahan bakar seperti Prius, itu masih perpaduan mewah dan penghematan bahan bakar.
Baca ulasan lengkap
Perkiraan EPA: 44 MPG kota / 40 MPG jalan raya / 42 MPG digabungkan
Kisaran harga: $ 27.560 - $ 37.250
Prius v datang langsung dari Toyota Really Good Idea Department. Pada dasarnya Prius dengan pantat station-wagon dicangkokkan, Prius v menawarkan kapasitas kargo sebuah SUV kecil dengan kira-kira dua kali lipat jarak tempuh gas. Perkiraan penghematan bahan bakar EPA secara signifikan lebih rendah daripada Prius biasa tetapi lebih baik daripada SUV kecil mana pun, bahkan yang dengan hibrida dan diesel. Saya tidak mengalami kesulitan rata-rata lebih dari 46 MPG dalam mengemudi campuran, dan saya melihat angka setinggi 55 MPG di kota. Luar biasa. Satu-satunya downside adalah harga: Tambahkan pada beberapa opsi, dan Prius v menjadi sangat mahal.
Baca ulasan lengkap
Perkiraan EPA: 45 MPG kota / 40 MPG jalan raya / 43 MPG digabungkan
Kisaran harga: $ 25.995 - $ 34.235
Seperti Prius v, Ford C-Max adalah persilangan yang berguna antara SUV dan gerobak. Ford memperkenalkannya tahun lalu, tetapi C-Max (serta hibrida Ford lainnya) mengalami masalah ketika ekonomi bahan bakarnya ternyata lebih rendah daripada 43 MPG yang diiklankan. Ford segera merevisi angkanya menjadi 43 MPG yang lebih realistis, yang masih cukup baik mengingat kapasitas kargo C-Max. Anda bahkan bisa mendapatkan versi plug-in yang disebut C-Max Energi, meskipun baterai yang lebih besar memakan ruang kargo yang berharga. C-Max adalah satu-satunya pesaing Toyota Prius v yang brilian; Toyota memberikan utilitas dan penghematan bahan bakar yang lebih baik, tetapi C-Max jauh lebih menyenangkan untuk dikendarai.
Baca ulasan lengkap
Perkiraan EPA: 44 MPG kota / 44 MPG jalan raya / 44 MPG digabungkan
Kisaran harga: $ 25.150 - $ 27.850
Saya tidak pernah memiliki banyak keberuntungan dalam mencocokkan angka-angka EPA Civic Hybrid, meskipun yang paling dekat dengan saya adalah dalam versi saat ini: 42.1 MPG, meskipun mengemudi dengan lembut dan penggunaan mode "ECON" yang liberal. Itu bukan angka yang buruk, tetapi itu sebanding dengan apa yang dihasilkan oleh diesel modern di dunia nyata, dan jauh di belakang Toyota Prius (yang dapat dimiliki, dalam trim yang dilengkapi dengan perlengkapan terbatas, dengan sekitar uang yang sama). Saya suka Civic karena kursi belakangnya yang lapang dan daya tahannya sehari-hari, tapi saya tertarik pada Civic HF bertenaga konvensional, yang berperingkat 29 MPG kota dan 41 MPG tol. Dengan banderol harga $ 20.555, ini mungkin menghemat lebih banyak uang dalam jangka panjang daripada Civic Hybrid.
Baca ulasan lengkap
Perkiraan EPA: 42 MPG kota / 48 MPG jalan raya / 45 MPG digabungkan
Kisaran harga: $ 28.080 - $ 32.265
Ketika Jetta Hybrid muncul di pasar tahun lalu, banyak penggemar mobil menarik napas lega: Di sini, akhirnya, adalah hibrida yang melaju seperti mobil mesin gas biasa, dengan drivetrain hybrid yang hampir sepenuhnya tidak mengganggu - sementara Anda mempercepat, itu. Sayangnya, sistem pengereman regeneratif Volkswagen tidak cukup siap untuk prime time; Anda tidak pernah tahu persis berapa banyak upaya pengereman yang akan Anda dapatkan ketika menginjak rem. Dan untuk 2014, Volkswagen telah menaikkan harga hampir $ 2.300, yang tentu saja tidak membuat saya disayangi mobil. Namun, Jetta Hybrid sangat menyenangkan di kurva dan menghasilkan perkiraan penghematan bahan bakar EPA - meskipun saya juga akan mempertimbangkan Jetta TDI bertenaga diesel yang, meskipun angka EPA yang lebih sederhana, dapat dengan mudah mengembalikan 50 MPG di jalan raya.
Baca ulasan lengkap
Perkiraan EPA: 45 MPG kota / 45 MPG jalan raya / 45 MPG digabungkan
Kisaran harga: $ 37.085 - $ 49.385
MKZ sangat halus dalam keindahan dan kemewahan untuk dikemudikan, dan hibrida memang menghasilkan penghematan bahan bakar yang cukup baik - saya rata-rata hanya sedikit 40 MPG, sedikit di bawah perkiraan EPA tetapi yang bagus tetap menunjukkan. Sebagai hibrida, ia melakukan tugasnya dengan baik, dan melepaskan diri dengan baik sebagai mobil pengemudi, tetapi MKZ tersandung dalam peran mobil mewah - interiornya tidak cukup mewah, dan sistem MyLincoln Touch sulit untuk digunakan saat pemboman di jalan bebas hambatan. Lexus ES 300h melakukan pekerjaan yang lebih baik, dan meskipun perkiraan EPA-nya lebih rendah daripada Lincoln, ekonomi bahan bakarnya di dunia nyata harus hampir sama.
Baca ulasan lengkap
Perkiraan EPA: 47 MPG kota / 47 MPG jalan raya / 47 MPG digabungkan
Kisaran harga: $ 27.995 - $ 38.170
Seperti Ford C-Max Hybrid, Fusion Hybrid telah menjadi subjek beberapa kontroversi seputar kemampuannya untuk memenuhi perkiraan penghematan bahan bakar EPA-nya. Tidak seperti C-Max, Ford belum merevisi angka Fusion Hibrid, tetapi mereka telah melakukan serangkaian penyesuaian untuk meningkatkan jarak tempuh gas dunia nyata. Saya belum mengendarai versi yang ditingkatkan, tetapi menilai dari 37 MPG yang saya lihat di Fusion Fusion 2013, itu perlu beberapa penyesuaian yang cukup serius! Sayang, karena selain dari masalah ekonomi bahan bakar, ini adalah mobil yang indah dengan interior mewah tinggi, banyak ruang penumpang dan bagasi berukuran layak, yang belakangan jarang ditemukan di sedan hybrid.
Perkiraan EPA: 50 MPG city / 45 MPG highway / 47 MPG dikombinasikan
Kisaran harga: $ 29.895 - $ 35.695
Honda Accord Hybrid yang semuanya baru adalah satu-satunya pendatang baru dalam daftar ini, dan ini sangat bagus. Angka ekonomi bahan bakar EPA sangat dekat dengan Prius, dan tidak seperti kebanyakan sedan hybrid, Accord Hybrid benar-benar memberikan - saya rata-rata hanya kurang dari 45 MPG, dan mungkin akan melakukan yang lebih baik seandainya tidak untuk naik cepat tentang About. com Jalan Uji Curvy Rahasia. (Hei, itu adalah Honda, aku harus!) Drivetrain hybrid baru yang cerdas dari Accord Hybrid memberikan aliran daya yang lebih halus daripada kebanyakan hybrid, dan shell body Accord menawarkan banyak ruang backspace; satu-satunya downside adalah batang kecil. Tidak diragukan, ini adalah sedan keluarga hemat bahan bakar di masa depan.
Baca ulasan lengkap
Perkiraan EPA: 51 MPG kota / 48 MPG jalan raya / 50 MPG digabungkan
Kisaran harga: $ 25.010 - $ 31.210
Ini dia, Ol 'Andal, gorila 800 lb dari pasar hibrida, dan menurut saya, Prius layak mendapatkan semua pujian yang telah ditumpuk di atasnya. Prius memiliki semua ruang penumpang dan bagasi yang dibutuhkan oleh empat keluarga, dan sebagian besar pengemudi akan melihat 47 hingga 48 MPG dalam berkendara campuran, minggu demi minggu. Prius yang berbentuk baji telah bersama kami selama hampir satu dekade, namun mengemudikannya masih membuat saya merasa seolah-olah saya telah terpesona pada masa depan. Para fanatik mobil berpendapat bahwa faktor fun-to-drive hampir nol, dan itu mungkin benar - tetapi Prius menentukan kecepatan untuk pengemudian yang bertanggung jawab terhadap lingkungan, dan masih melakukan pekerjaan lebih baik daripada mobil lain.
Baca ulasan lengkap
Perkiraan EPA: 53 MPG kota / 46 MPG jalan raya / 50 MPG digabungkan
Kisaran harga: $ 19.890 - $ 25.320
Prius c (untuk "kompak") adalah anggota terkecil dari keluarga Prius yang paling kecil dan paling murah. Ini lucu di luar dan luas di dalam, tetapi yang paling penting - dan sama seperti setiap Toyota hybrid lainnya - itu persis seperti yang dijanjikan. Dengan langkah ringan di atas throttle, Prius c akan dengan mudah melebihi 50 MPG dalam berkendara di kota; Terakhir kali saya mengendarai satu, saya rata-rata 52, 3 MPG. Bentuk hatchback terpotong Prius c berarti tidak aerodinamis seperti Prius biasa, karenanya angka MPG jalan raya yang lebih rendah (meskipun dengan berpegang pada batas kecepatan, saya dapat melebihi 60 MPG di jalan bebas hambatan). Dalam hal penghematan bahan bakar, Prius c dengan mudah memuncaki saingannya yang sedikit lebih murah, Honda Insight, dengan selisih yang cukup besar. Dengan ukuran kecil, harga murah, dan hemat bahan bakar, Prius c adalah starter hybrid yang hebat.
Baca ulasan lengkap
