Ada banyak sistem penilaian kondisi yang berbeda untuk memastikan nilai pasar untuk mobil klasik. Sistem peringkat ini tidak hanya mempengaruhi harga mobil, tetapi juga memperkirakan jumlah pekerjaan dan biaya yang diperlukan untuk mengembalikannya. Sistem penilaian hanya akan mempertimbangkan interior, eksterior, karat, dan mekanika mobil. Keinginan dan kelangkaan tidak akan menjadi faktor dalam kondisi mobil atau mempengaruhi peringkat kondisi.
Peringkat Kondisi Mobil: Sistem 100 Poin
Dua yang paling sering digunakan adalah sistem 100 poin atau Enam Kategori Kondisi. Sistem 100 Point didasarkan pada skala ini:
100 = SEMPURNA Sebuah perbaikan mur dan baut profesional lengkap dan sempurna dalam semua aspek atau kendaraan dalam kondisi asli yang benar-benar sempurna. Detail dan kondisi interior dan eksterior mobil biasanya lebih baik daripada ketika keluar dari jalur produksi
90 = SANGAT BAIK Sebuah restorasi yang sangat bagus atau unggul, atau mobil dalam kondisi orisinal yang sempurna yang hampir sempurna.
80 = HALUS Kendaraan yang sepenuhnya dapat dioperasikan yang mungkin merupakan restorasi yang lebih tua atau mobil asli yang menunjukkan keausan minimal. Peringkat ini akan dianggap kualitas "pertunjukan".
70 = SANGAT BAIK Mobil yang bagus dan lengkap, mungkin restorasi yang lebih tua yang mungkin menunjukkan tanda-tanda usia. Peringkat ini dapat digunakan untuk kendaraan yang dirawat dengan baik setiap hari.
60 = BAIK Kendaraan yang dapat dilalui yang menunjukkan keausan dan mungkin membutuhkan pekerjaan mekanis atau kosmetik kecil. Ini akan dianggap sebagai kendaraan yang agak gelisah tanpa cacat besar.
50 = DRIVER Pengemudi harian yang merupakan mobil yang berfungsi penuh dalam kondisi berkendara yang baik. Ini akan memiliki beberapa kekurangan tetapi berjalan dan adil secara kosmetik.
40 = DIPULIHKAN Kendaraan ini membutuhkan restorasi motor, bodi, interior dan / atau sasis. Mobil di kelas ini harus lebih atau kurang lengkap dan tidak memerlukan banyak bagian.
30 = PARTIAL Ini adalah mobil yang akan membutuhkan pemulihan yang luas dan sejumlah besar komponen dan tenaga kerja. Kelas mobil ini akan menjadi restorasi yang sangat memakan waktu dan mahal.
20 = MOBIL BAGIAN Mobil kelas ini adalah bagian kendaraan yang tidak dapat dipulihkan yang tidak akan layak untuk dipulihkan sepenuhnya. Mobil-mobil ini kadang-kadang disebut "ember karat" atau "keranjang kasus".
Sistem Enam Kategori
Jika Anda membaca ulasan mobil atau menghadiri pelelangan yang menggunakan sistem enam kategori, itu mudah diterjemahkan dari sistem 100 poin.
- Kategori 1 akan menjadi mobil 90 poin
- Kategori 2 akan menjadi mobil 80-89 poin
- Kategori 3 akan menjadi mobil 70-79 poin
- Kategori 4 akan menjadi mobil 60 - 69 poin
- Kategori 5 akan menjadi mobil 40 - 59 poin
- Kategori 6 adalah setiap mobil di bawah mobil 40 poin
Ketika Anda mencari mobil klasik impian Anda, menggunakan skala peringkat ini akan membantu Anda menentukan berapa banyak "poin" yang bisa dibeli buku cek Anda bersama dengan tip-tip ini untuk menentukan nilai pasar mobil klasik.
