Digit pertama dalam persamaan "penggerak roda" mengacu pada jumlah roda. Digit kedua mengacu pada jumlah roda yang digerakkan.

• 4x4 (empat kali empat): Kendaraan dengan empat roda yang ditenagai oleh empat roda (4WD)
• 4x2 (empat demi dua): Kendaraan dengan empat roda yang ditenagai oleh dua roda (2WD)

Kendaraan saat ini menawarkan sejumlah sistem kereta yang berbeda yang dirancang untuk membantu dalam kondisi yang licin. Misalnya, kendaraan penggerak empat roda dapat dilengkapi dengan "4WD penuh waktu", "4WD paruh waktu", atau "4WD otomatis".

Mode 4WD

Inilah yang harus Anda ketahui tentang masing-masing, dan kapan Anda seharusnya mengemudi dalam mode 4WD.

Secara umum, penggerak 4-roda mengacu pada sistem penggerak kendaraan yang dapat mengirim tenaga ke keempat roda, tetapi keempat roda tersebut tidak selalu dalam kondisi daya pada saat yang bersamaan. Berikut penjelasan berbagai jenis sistem penggerak empat roda:

• 4WD penuh waktu (atau 4WD permanen) berarti kendaraan secara konstan menyediakan tenaga untuk keempat roda, biasanya dengan tenaga yang digeser antara as roda depan dan belakang sesuai kebutuhan. Ini memberikan traksi maksimum dalam kondisi mengemudi yang kering dan licin dan tidak memerlukan tindakan dari pengemudi untuk mengaktifkannya. PENTING: 4WD penuh waktu tidak memberikan mobilitas off-road sebanyak yang dilakukan 4WD paruh waktu, karena sistem dirancang sedemikian rupa sehingga memungkinkan satu set roda (depan atau belakang) berputar jika tidak memiliki traksi.
• Paruh waktu 4WD mengacu pada kendaraan dengan 4x4 atau 4x2 yang dapat dipilih, yang mengharuskan pengemudi untuk berpindah secara manual antara 2WD dan 4WD menggunakan tuas atau sakelar. Dengan paruh waktu 4WD, Anda dapat "beralih dengan cepat" (beralih antara 2WD dan 4WD saat mengemudi). Paruh waktu 4WD memberi Anda traksi yang lebih baik pada permukaan yang licin karena set roda depan dan belakang dikunci bersama. Dengan demikian, ini adalah pilihan optimal untuk sebagian besar kondisi off-road. PENTING: Kendaraan dengan sistem 4WD paruh waktu tidak boleh dikendarai di permukaan jalan yang kering dan mulus saat dalam mode 4WD, atau Anda akan segera menghabiskan banyak uang untuk perbaikan.

• Automatic 4WD adalah sistem penuh waktu yang memungkinkan kendaraan beroperasi dalam 2WD (baik depan atau belakang) hingga sistem menilai bahwa 4WD atau AWD diperlukan. Kemudian secara otomatis mengarahkan daya ke keempat roda, dengan memvariasikan rasio antara gandar depan dan belakang sesuai kebutuhan. Biasanya, roda yang tergelincir mengaktifkan sistem. Namun, beberapa sistem yang lebih canggih menggunakan perangkat lunak yang mengalihkan sistem ke 4WD atau AWD selama kondisi berkendara tertentu - SEBELUM roda mulai tergelincir. PENTING: Kendaraan 4WD otomatis tidak disarankan untuk berkendara off-road yang serius karena keempat rodanya ditenagai setiap saat, yang tidak bijaksana dalam kondisi off-road tertentu.

Untuk menentukan jenis penggerak empat roda yang dimiliki kendaraan Anda, bacalah manual pemilik Anda. Di sana Anda juga harus menemukan informasi tambahan berkenaan dengan mengemudi kendaraan Anda dalam mode 4WD.

Opsi roda gigi yang ditemukan pada kendaraan 4WD membantu kendaraan mengatasi banyak situasi unik yang dihadapi saat mengemudi di luar jalan. Berikut ini adalah berbagai kondisi di mana Anda ingin menggunakan 4WD untuk menghindari geser atau berputar.

Hai Rentang 4WD

4H memungkinkan Anda mengemudi dengan kecepatan penuh, jika perlu. Rasio rentang tinggi dalam mode 4WD sama dengan rasio roda gigi dalam 2WD. Inilah saatnya menggunakan 4H:

• untuk traksi saat area tidak curam
• saat terjebak di pasir
• kondisi sangat licin
• salju
• Es
• jalan berbatu dan kerikil
• parit
• daerah yang sangat berlumpur
• punggungan

Rentang Rendah 4WD

4L untuk merayap dengan kecepatan lambat. Ini mengurangi ketegangan pada kendaraan Anda, ingatlah untuk tetap di bawah 25mph dalam kisaran rendah. Meskipun tidak memberikan daya tarik lebih, itu memberikan torsi 2-3 kali lebih banyak di sekitar 1/2 atau 1/3 dari kecepatan dalam kisaran tinggi. Rasio gigi kisaran rendah kira-kira setengah dari kisaran tinggi. Inilah saatnya menggunakan 4L:

• pada permukaan yang basah dan licin
• melewati daerah berpasir
• di jalan kasar
• melalui air dangkal
• panjat tebing
• mendaki bukit yang curam
• melalui lumpur
• menuruni bukit yang curam

Tips tambahan

• Jangan mengubah persneling di tengah penyeberangan air, naik atau turun bukit, atau di bukit pasir.
• Bersiaplah: Libatkan 4WD kisaran rendah sebelum Anda membutuhkannya.
• Jangan mengoperasikan 4WD pada permukaan yang kering dan keras.
• Jika ragu, gunakan gigi yang lebih rendah!