Bagi penggemar sejarah mobil, kisah Ford Motor Company adalah, sebagian, kisah mesinnya. Ceritanya termasuk V8 Flatheads yang terkenal pada tahun 1940-an, blok-Y yang menggantikannya, dan serangkaian Windsors-blok kecil, termasuk V8 5, 0 liter yang akan memberi Mustang begitu banyak ototnya.
Tahun Terakhir dari Mesin 5.0
Dalam tiga dekade setelah diperkenalkan pada tahun 1962, Windsor 5.0 liter akan ditampilkan di hampir semua Mustang, dengan pengecualian model 1980 dan 1981. Mustang terakhir yang menampilkan mesin 5, 0 liter adalah model 1995, setelah itu Ford menggantinya dengan mesin V8 4, 6 liter yang mampu menghasilkan 215 tenaga kuda.
The Coyote
Pada bulan Desember 2009, Ford mengumumkan produksi Ford Mustang GT, dijadwalkan untuk tahun 2011, menampilkan mesin V8 5.0-liter, empat-katup, variabel kembar camshaft timing independen. Dijuluki "Coyote, " mesin ini menghasilkan 412 tenaga kuda dan torsi 390 pon-kaki. Selain itu, GT Mustangs dengan mesin baru ini melaporkan jarak tempuh gas yang lebih baik daripada model mesin Windsor V8 sebelumnya.
Bos
Pada 2012, Boss 302 Mustang edisi terbatas memasuki pasar, dengan mesin Hi-Po Ti-VCT V8 5.0 liter yang dimodifikasi yang menghasilkan 444 tenaga kuda dan torsi 380 pon kaki. Kinerja ini menandai peningkatan bertahap pada basis 412-tenaga kuda GT 5.0 liter Coyote. GT Mustang otomatis menawarkan 18 kota (25 jalan raya) perkiraan mil EPA per galon, sementara mesin Boss 302 5.0 liter yang dimodifikasi menawarkan 17 kota (26 jalan raya) perkiraan mpg EPA.
Pada 2013, GT Mustang sekali lagi menampilkan mesin 5.0-liter Ti-VCT Coyote V8 yang baru. Kali ini, mesinnya menghasilkan sekitar 420 tenaga kuda. Boss 302 Mustang juga kembali, masih menghasilkan 444 tenaga kuda dan torsi 380 pon kaki.
Ford Mustang 2014 menampilkan Coyote 5.0-liter V8 di GT sekali lagi. Sementara itu, Boss 302 Mustang telah dihapus dari jajaran model-tahun, setelah menjalankan edisi terbatas pada 2013.
Generasi kedua
Ford Mustang 2015, yang sepenuhnya didesain ulang, menampilkan Coyote generasi kedua (Gen 2). Ini adalah mesin V8 5, 0 liter yang dimodifikasi yang menghasilkan 435 tenaga kuda dan torsi 400 pound-kaki berkat valvetrain dan kepala silinder yang ditingkatkan. Ini juga menampilkan intake manifold baru yang dirancang untuk meningkatkan pernapasan kecepatan rendah untuk penghematan bahan bakar yang lebih baik, stabilitas idle, dan emisi. Insinyur Ford mengatakan bahwa mereka dapat memperbaiki Coyote V8 berkat pelajaran yang dipetik ketika bekerja pada Boss 302 Mustang edisi terbatas.
Model Ford Mustang GT 2016 dan 2017 juga menampilkan mesin Gen 2 Coyote V8 yang baru dimodifikasi, di samping berbagai upgrade lainnya, semuanya memberi penghormatan kepada Ford Mustang 1967 klasik.
Generasi ketiga
Pada tahun 2018, Ford memperkenalkan Coyote generasi ketiga (Gen 3), mesin Gen 2 yang ditingkatkan yang menampilkan injeksi bahan bakar duel bahan bakar, tekanan tinggi langsung, dan tekanan port rendah, yang meningkatkan ekonomi bahan bakar dengan tetap mempertahankan 460 tenaga kuda, 420 pon -Feet torsi, dan kecepatan 0 hingga 60 mph di bawah empat detik. Fitur tambahan termasuk kepala silinder yang disempurnakan, lubang silinder 93mm, katup yang lebih besar, intake manifold baru, bantalan yang ditingkatkan, dan peredam engkol kental.
