MacGregor telah membangun perahu layar selama empat puluh tahun dan mengklaim telah menjual lebih banyak perahu layar daripada produsen lain. Dengan fokus pada trailer kapal penjelajah saku, MacGregor mengembangkan sistem ballast air pertama untuk 26-footer mereka di akhir 1980-an.

Penemuan itu cerdik: isi tangki pemberat ketika Anda meluncurkan perahu untuk memberikan stabilitas ketika bertabur di bawah layar, kemudian tiriskan pemberat ketika Anda menarik kapal kembali keluar di jalan peluncuran, membuatnya jauh lebih ringan untuk trailering dengan mobil biasa. Model MacGregor 26M terbaru kini juga merupakan powerboat cepat.

26 Baru

MacGregor 26 telah berevolusi dari versi swing-keel asli dengan tiller dan tempel kecil ke model daggerboard 26M saat ini dengan roda kemudi dan tempel besar. Sepanjang jalan, gaya berevolusi dari model asli yang lebih mirip perahu layar tradisional ke penampilan khas "Euro-perahu motor" dari 26M. Orang-orang tampaknya mencintai atau membenci kapal ini, dengan sedikit di antaranya.

Sebagian besar dalam Kekuatan

Ketika MacGregor memberikan ruang model 26X untuk tempel 50 hp pada pertengahan 1990-an, langkah ini menandakan fokus pasar baru. Balast air yang telah dilepas hanya setelah mengambil perahu keluar dari air sekarang bisa dibuang ketika sedang berlangsung jika layar turun. Dengan lambung planing yang ringan, kapal kemudian menjadi perahu motor yang mampu melakukan lebih dari 20 mph. Strategi pemasaran telah bergeser dari penekanan semula pada pelayaran praktis ke kesenangan dan kegunaan memiliki dua kapal dalam satu.

Makhluk Menghibur Juga

Untuk ukurannya, 26M baru juga cukup lapang di bawah ini dan memiliki fasilitas yang diperlukan untuk perjalanan akhir pekan oleh pasangan atau keluarga kecil:

• Tempat tidur belakang ukuran queen dan tempat tidur ke depan
• Kepala tertutup dengan porta-potty
• Area dapur dengan wastafel dan ruang untuk kompor
• Meja yang bisa dilepas
• Enam kaki ruang kepala di bawah lubang geser

Ini Juga Berlayar

Sistem peningkatan tiang MacGregor memudahkan satu orang untuk memasang kapal di tempat parkir di samping landasan peluncuran. Kapal berlayar dengan baik hanya di bawah layar utama ketika itu berangin dan roller-furler opsional memudahkan untuk mengeluarkan jib tanpa meninggalkan kokpit. Para kritikus berpendapat bahwa perahu yang terlihat seperti perahu motor tidak dapat berlayar dengan sangat baik, tetapi melaju dengan cepat, melacak dengan cukup baik dan mudah dikendalikan dengan dua kemudi.

Ini lebih empuk daripada kebanyakan perahu layar dengan lunas berbobot lebih dalam, dan Anda mungkin merasa pada awalnya bahwa itu bisa terbalik dengan mudah ketika angin berhembus kencang - tetapi risiko itu mungkin tidak lebih besar daripada yang dimiliki oleh trailer mana pun. Selalu gunakan akal sehat untuk mengarungi atau mengayunkan layar saat badai mengancam, dan tidak pernah ditangkap terlalu jauh di lepas pantai.

Menghindari Frills

MacGregor telah menjaga harga 26M turun dengan menghindari embel-embel tanpa mengorbankan hal-hal yang membantu kapal berlayar dengan baik. Pelancong lembar utama, jarang ditemukan di trailer-pelaut, membantu kapal berlayar lebih tinggi ke angin. Jejak jib fairlead, juga langka di kapal seperti ini, memungkinkan untuk penyesuaian yang lebih baik dari bentuk jib, yang sangat penting dengan jib furling atau ketika mengubah dari satu jib ke jib lainnya.

Lambung kapal dirancang untuk motor yang cepat dan ini membuat kapal terasa kurang stabil dibandingkan dengan keelboat ketika ombak menendang. Dangkal dangkal, dikombinasikan dengan freeboard tinggi, diperlukan untuk menyediakan semua ruangan di bawah, yang juga berarti 26M memiliki banyak angin dan ditiup ke samping lebih dari kebanyakan ukuran perahu layar. Ketika terburu-buru, jatuhkan saja layar dan nyalakan.

Pesaing Baru dalam Trailer Air-Ballast

Keberhasilan MacGregor di pasar ini telah menyebabkan model ballast air yang lebih baru dari dua pembangun Amerika terkemuka lainnya, Hunter dan Catalina. Keduanya memiliki reputasi yang kuat untuk pelaut kecil dan penjelajah besar.

Hunter Edge meraih segmen pasar tenaga besar yang sama dengan mesin 75 hp. Harganya $ 10.000 lebih dari MacGregor 26M, Edge lebih berat dan lebih kokoh dibangun. Ini membutuhkan kendaraan derek yang lebih besar tetapi merupakan kapal yang lebih solid dengan interior yang lebih substansial.

Catalina 250 mkII, sebaliknya, lebih seperti versi high-end asli MacGregor 26, dengan mesin tempel kecil, lunas ayun, dan penampilan yang lebih tradisional. Harganya sekitar $ 17.000 lebih dari M26 yang dilengkapi secara komparatif, Catalina 250 terlihat dan terasa lebih seperti perahu layar berkualitas. Namun, itu tidak bisa menarik waterskier seperti yang dua lainnya bisa.

Perahu Kanan, Murah

MacGregor 26M adalah kapal yang tidak mahal dan sering menjadi kapal pemula bagi pelaut baru. Selain dari mereka yang tergoda oleh biaya yang lebih rendah, beberapa orang lain mungkin membeli 26 juta.

Ini mungkin merupakan kapal yang ideal bagi powerboater yang tertarik untuk berlayar atau pelaut langka yang mencari powerboat. Ini juga merupakan pilihan yang baik untuk seseorang yang ingin trailer ke tempat-tempat yang jauh, tetap di atas kapal beberapa malam dan dapat balapan kembali ke pelabuhan jika cuaca mulai terlihat rapuh.

Pro

• Lebih murah daripada kebanyakan perahu layar ukurannya
• Ringan dan mudah dikendarai trailer
• Mampu motor sangat cepat
• Karakteristik berlayar yang dapat diterima
• Interior yang lapang
• Menarik (untuk mereka yang suka "gaya Euro")

Cons

• Kurang stabil dibandingkan perahu layar tradisional dalam kondisi kasar, dan kurang memaafkan kesalahan
• Planing “perahu motor” lambung kompromi kinerja berlayar optimal
• Tidak sekuat perahu layar yang lebih berat
• Jelek (bagi mereka yang memiliki rasa asin tradisional)

Spesifikasi

• Durasi: 25 '10 ”
• Balok: 7 '10 ”
• Draft: 10 ”(dengan daggerboard dan kemudi)
• Perpindahan: 4380 lbs dengan engine dan ballast penuh, 3180 lbs dengan engine, tanpa ballast air, 2626 lbs tanpa engine dan ballast air
• Tangki bahan bakar: 24 galon
• Kecepatan: 21 mph di bawah daya
• Harga: $ 21.500 dengan layar dan trailer (tanpa mesin atau opsi)

MacGregor 26 telah muncul dalam berbagai model dan perubahan selama bertahun-tahun. Ini juga membawa risiko tertentu dan pemilik baru harus berhati-hati dan siap untuk mengambil langkah yang tepat untuk menghindari masalah. Jika Anda bisa bertahan dengan hanya sedikit ruang interior di dalam perahu layar yang sangat kokoh, mudah di-trailer untuk berlayar jelajah, periksa West Wight Potter 19, sebuah perahu layar kecil yang luar biasa.

Kepala ke Florida Keys

Jika Anda berpikir tentang perahu layar yang mampu trailer seperti Potter 19, ingatlah bahwa salah satu keuntungan besar adalah kemampuan untuk membawanya dengan mudah ke tujuan berlayar lain, seperti menuju ke Florida Keys di musim dingin.

• Kontrol anakan Anda jika Anda harus melepaskannya sejenak saat berlayar.
• Jika Anda memiliki trailer untuk kapal Anda, pastikan Anda memeliharanya dengan baik agar tetap berfungsi di masa depan tetapi tetap aman saat menggunakannya.