Ulas kapal layar 19 wight potter 19

West Wight Potter 19, seperti saudara perempuannya yang lebih kecil, 15, telah menjadi perahu layar saku populer selama lebih dari tiga dekade. Terinspirasi oleh desain asli di Inggris, sekarang dibangun oleh International Marine di California. Sejumlah perbaikan telah dilakukan selama bertahun-tahun, sementara perahu masih mempertahankan tampilan aslinya dan telah menarik sekelompok besar pengikut yang berdedikasi. Mereka masih ditampilkan di beberapa acara kapal besar di AS

The Potter 19 populer tidak hanya karena itu adalah perahu kecil yang tangguh yang mudah untuk berlayar tetapi juga karena banyak kapal untuk panjangnya. Lambung kapal yang keras menawarkan stabilitas yang baik dan memiliki freeboard tinggi untuk membantu menjaga kokpit tetap kering, dan itu adalah kapal yang sangat mudah dan pemaaf untuk berlayar. Kabin cukup besar untuk pasangan untuk "berkemah" dengan nyaman untuk kapal pesiar pendek. Potter 19 bahkan telah berlayar melintasi Atlantik dan dari California ke Hawaii!

Deskripsi dan Fitur

Deskripsi

Panjang keseluruhan: 18 kaki 9 inci
Panjang garis air: 16 kaki 4 inci
Balok: 7 kaki 6 inci
Draft 6 inci (lunas ke atas), 3 kaki 7 inci (lunas ke bawah)
Perpindahan: £ 1225
Berat lunas (pemberat): 300 lbs
Mainsail: 89 kaki persegi
Headail: 53 kaki persegi (jib), 93 kaki persegi (genoa)
Tinggi tiang: 22 kaki di atas geladak, sekitar 27 kaki di atas permukaan air
Berat trailer standar: sekitar 500 lbs
Dapat ditemukan digunakan dalam kondisi baik untuk sekitar $ 5.000 atau lebih

Fitur Utama

Berikut ini datang standar dengan Potter 19 baru dalam paket pilih. Tidak semua fitur standar pada tahun-tahun sebelumnya, jadi perahu yang digunakan dapat bervariasi.

Keel galvanis memendek secara vertikal dengan winch kokpit yang mudah digunakan
Rudder kick-up memungkinkan untuk meluncur
Anchor rode locker dengan hawsepipe / ventilasi udara
Pintu pendamping mahoni
Pemasangan motor transom yang dapat disesuaikan
Pegangan kayu jati di bagian atas kabin
Tangga berenang / naik stainless steel
Lampu berjalan, lampu jangkar
Kompor single-burner butana-tabung
Sistem air 15 galon dengan isi geladak
Tenggelam dengan pompa tangan
Pelabuhan laut di area kabin built-in
Trailer galvanis khusus
Kruk tiang stainless steel (untuk trailering)

Fitur pilihan

Membuka port dengan layar
Pendingin 36 liter internal
Sistem terumbu jiffy
Sistem peningkatan tiang satu orang
Lambung berwarna dan / atau dek
Layar berwarna
CDI furler untuk headail
Paket Singlehanders (baris ke kokpit, dll.)
Derek Genoa
Spinnaker asimetris
Bimini

Sailing a Potter 19

Karena itu kapal yang kecil dan ringan, Potter 19 mudah dilacak tanpa kendaraan khusus. Tiang berengsel, berengsel dapat dinaikkan oleh satu orang dengan sistem pengangkat tiang, atau dua tanpa, membuatnya menjadi masalah sederhana yaitu kurang dari satu jam kerja untuk melakukan segalanya sebelum diluncurkan. Karena kapal hanya menarik 6 inci dengan lunas diangkat dan kemudi terangkat, itu diluncurkan dengan mudah di hampir semua landai kapal.

Banyak pemilik telah mengarahkan antrean ke kokpit untuk memungkinkan berlayar tanpa harus naik ke dek, dengan asumsi Anda memiliki CDI furler seperti yang dilakukan kebanyakan pemilik. Bahkan untuk menaikkan layar utama tanpa halft yang dirutekan, seorang pelaut yang tinggi dapat berdiri di dalam kabin di samping tempat berlabuh tepat di belakang tiang dan dengan mudah menarik utama dan membersihkan halyard. Siput layar yang menempel pada baut disarankan dan lakukan operasi satu tangan yang hanya membutuhkan waktu beberapa detik.

Chine keras dari lambung berarti bahwa kapal lebih lambat untuk tumit jauh melebihi 10 sampai 15 derajat daripada kapal dengan lambung bulat atau V, dan chines juga cenderung untuk membuang semprotan busur ke sisi bukannya kembali ke kokpit. Pertukaran, satu-satunya kelemahan saat berlayar, adalah bahwa kapal menumbuk lambungnya yang hampir rata ketika berlayar ke gelombang atau terbangun dari kapal lain.

Pada perahu layar kecil apa pun, penting untuk memposisikan bobot awak dan penumpang untuk mendapatkan keuntungan (yaitu, sebagian besar bobot di sisi angin untuk meminimalkan tumit), tetapi ini bukan masalah dengan kokpit yang cukup besar untuk empat orang dewasa agar nyaman. Drop lunas yang relatif berat, tidak seperti papan tengah yang lebih ringan dari banyak perahu layar trailer, memberikan pemberat yang baik dan dalam untuk meningkatkan stabilitas. Di bawah layar penuh dengan genoa, kapal mungkin mulai tumit terlalu banyak dengan angin lebih dari 12 knot, tetapi utama mudah terumbu dan jib sebagian tergulung untuk mengurangi tumit. P-19 bergerak dengan baik hanya dalam 5 knot angin dan dengan cepat mencapai kecepatan lambungnya sekitar 5, 5 knot dalam angin 10-simpul.

Sebagian besar pemilik memiliki daya dengan tempel HP 4 hingga 6. Dudukan motor yang dapat disetel dari jarak jauh memungkinkan menggunakan tempel poros pendek atau panjang. Kecuali jika ada ombak yang signifikan atau angin sakal yang kuat, daya kapalnya mudah di 5 knot dengan tenaga mesin di bawah setengah daya.

Asosiasi pemilik Potter mencakup banyak cerita yang ditulis oleh pelaut Potter yang berbeda tentang pengalaman mereka. Ada sangat sedikit laporan tentang terbalik atau masalah serius, selalu karena kesalahan oleh pelaut, seperti lupa menurunkan lunas atau membersihkan layar dengan kencang dan kemudian berbelok ke angin. Ketika berlayar dengan benar, Potter mungkin lebih aman daripada kebanyakan perahu layar ukurannya. Seorang pelaut baru, seperti halnya perahu layar lainnya, disarankan untuk memiliki beberapa bentuk instruksi berlayar sebelum berlayar keluar pertama kali, tetapi Potter 19 adalah kapal yang baik untuk mempelajari dasar-dasarnya.

Interior Potter 19

Potter 19 memanfaatkan ruang interiornya dengan baik. Meskipun berlayar di atas perahu layar kecil cenderung lebih mengarah ke berkemah daripada kemewahan ruang berjalan seperti pada kapal pesiar yang lebih besar, Potter 19 lebih nyaman daripada yang lain ukurannya. Empat tempat tidurnya panjangnya hampir 6 setengah kaki, dan ada tempat penyimpanan yang bagus di bawahnya. Namun, itu akan menjadi berempat langka yang akan berlayar lebih dari satu malam atau lebih. Tetapi ada banyak ruang untuk dua orang tidur dan menggunakan tempat tidur lain untuk pakaian dan perlengkapan.

Kompor butana pembakar tunggal bekerja dengan baik untuk makanan satu panci, dan wastafel berguna untuk penggunaan terbatas. (Namun, tidak ada saluran melalui lambung kapal: Anda membawa atau membuang "air abu-abu" dari kantong reservoirnya.) Banyak pemilik cukup kreatif dalam mengatur tempat penyimpanan dan memanfaatkan ruang yang tersedia. Pendingin dapat meluncur di bawah dan di belakang tangga pendamping, misalnya, jika perahu Anda tidak memiliki pendingin bawaan.

Intinya

Dari berbagai macam perahu layar trailerable kecil di pasar, Potter 19 lebih baik memenuhi kebutuhan pemilik yang ingin melakukan beberapa pelayaran daripada hampir yang lain, yang pada panjang ini biasanya dirancang lebih untuk dayailing daripada bermalam.

Karena tembikar telah ada begitu lama, tidak sulit untuk menemukan yang digunakan di banyak daerah. Tetapi karena mereka juga sangat populer di dalam ceruk mereka, mereka juga menjual dengan harga yang agak lebih tinggi daripada trailer lainnya bahkan hingga 22 kaki atau lebih. Jika Anda mampu membelinya, ada baiknya untuk meregangkan untuk Potter jika Anda suka tampilannya dan ingin ruangnya - Anda tidak akan kecewa.

Jika Anda berpikir tentang perahu layar yang dapat dilayari seperti Potter 19, ingatlah bahwa salah satu keuntungan besar adalah kemampuan untuk dengan mudah membawanya ke tujuan pelayaran lain, seperti menuju ke Florida Keys di musim dingin.

Lihat situs pabrikan untuk informasi lebih lanjut.