$config[ads_header] not found
Anonim

Debut Mercedes baru selalu berarti pengumuman satu ton fitur baru yang menarik, dan Mercedes-Benz E-Class 2017 tidak berbeda. Ini adalah beberapa fitur baru yang keren dan fakta penting tentang model roti-dan-mentega baru untuk bintang berujung tiga.

Tidak ada gaya tubuh yang hilang.

Dua gaya tubuh E-Class favorit saya adalah yang paling tidak disukai oleh masyarakat umum di AS: kereta dan coupe. Jika Anda ingin praktis, gerobak melakukan semua yang dilakukan sedan dan jauh, jauh lebih banyak. Di sisi lain, atap panoramik coupe membuat rasanya hampir sama terbuka dengan convertible sambil terlihat lebih ramping dan tidak mulai berderit atau bersiul dari waktu ke waktu.

Untungnya, semua badan ini masih akan ada untuk tahun 2017, sehingga media otomotif umum masih bisa terobsesi dengan AMG E63.

E-Class baru memperhatikan telinga Anda.

Jika E-Class yang baru mendeteksi bahwa sebuah crash sudah dekat, sistem PRE SAFE SOUND yang baru mengeluarkan sedikit suara aneh dari speaker. Biasanya, ini tidak akan menjadi hal yang hebat, tetapi dalam hal ini direkayasa untuk merangsang otot rangka terkecil: stapedius. Tugas stapedius adalah melindungi gendang telinga Anda dari suara keras, dan sistem baru ini dari Mercedes mungkin bisa menyelamatkan pendengaran Anda suatu hari nanti.

Pusat mobil adalah tempat teraman, dan E ingin Anda pergi ke sana.

Fitur keselamatan lain yang menarik adalah Sisi Impuls Aman. Ini adalah airbag di guling kursi yang dipasang sebelum tabrakan samping, memindahkan penghuni 2, 75 "lebih dekat ke tengah mobil. Tak perlu dikatakan, ini berarti penghuni juga berjarak 2, 75" dari Ford Explorer lama yang baru saja berlari lampu merah saat pengemudi makan burrito Chipotle dan mencoba menjelaskan sesuatu kepada Siri.

Sistem infotainment baru dapat dioperasikan hanya dengan menggunakan setir.

Touchpad dan kenop perintah yang mengoperasikan infotainment Mercedes masih ada di E-Class, tetapi baru untuk 2017 adalah sistem input sentuhan-sensitif pada setir itu sendiri. Beberapa gesekan cepat pada ibu jari dan Anda mengubah pengaturan, menelusuri stasiun radio, atau menyetel kontrol iklim tanpa harus kehilangan sembilan dan tiga cengkeraman Anda yang sempurna.

Kursi-kursi itu adalah proyek dua setengah tahun.

Mercedes E-Class sangat penting bagi kesehatan merek, dan kemewahan adalah apa yang dicari orang ketika mereka mencoba mengendarai E-Class. Sementara pengontrol iklim mewah dan gadget keren memang mengatakan "kemewahan, " satu-satunya aspek kemewahan yang paling penting adalah kenyamanan. Itu sebabnya insinyur Mercedes-Benz menghabiskan lebih dari dua setengah tahun memperbaiki kursi baru. Butuh waktu lama untuk menemukan cara membuatnya lebih lebar, lebih panjang, lebih bisa disesuaikan, lebih empuk, dan juga lebih ringan.

Ini benar-benar "semua baru."

Sebagian besar mobil "semua baru" memiliki banyak komponen sisa dari generasi sebelumnya, tetapi staf Mercedes benar-benar kesulitan untuk memikirkan satu hal yang tidak dirancang ulang untuk 2017. E-Class benar-benar adalah mobil yang sama sekali baru.

Mengemudi sendiri di jalan raya.

Saya suka mengemudi, tapi saya benci pergi ke kantor dan mengemudi di negara bagian lain. Tidak ada pertunangan, dan tidak ada yang menyenangkan tentang hal itu. Sementara perjalanan di dalam kota masih merupakan tugas (meskipun agak nyaman) di E-Class yang baru, mengemudi di negara bagian bukanlah sesuatu yang harus dilakukan pengemudi lagi. Itu benar, mobil ini akan menjaga kecepatan, memperlambat jika mobil di depan melakukannya, tetap di jalurnya hingga 130 mph, dan mengganti jalur secara otomatis dengan sentuhan sinyal belokan. Ini adalah teknologi yang luar biasa.

Itu juga taman itu sendiri.

Setelah Anda menendang ke belakang dan membiarkan mobil untuk sementara waktu Anda dapat menemukan tempat parkir, keluar, menekan tombol pada ponsel Anda, dan menonton parkir mobil baru yang mewah itu sendiri. Ini akan mengukur tempat dengan radar dan kamera dan melakukan semua pekerjaan sambil Anda mengatakan "anak baik, Benzie!"

Ini adalah mobil pertama yang dilengkapi Car-to-X.

Komunikasi Car-to-X adalah sistem baru di mana mobil dapat berkomunikasi secara nirkabel dengan kendaraan lain dan infrastruktur transportasi. Ini berarti bahwa, untuk saat ini, ia akan mengetahui lokasi, arah, dan kecepatan setiap E-Class 2017 lainnya, tetapi dalam waktu dekat ini akan mendapatkan informasi seperti itu dari sejumlah mobil lain serta peringatan tentang jalan es atau bahaya lain dari lampu berhenti, jembatan, dan sejenisnya. Jalan akan menjadi jauh lebih aman.

Ada 64 warna pencahayaan sekitar.

Karena itu sangat diperlukan.

Saya akan mengambil dua.

Tolong, satu E350 4Matic Wagon sebagai mobil keluarga dan AMG E63 coupe.

10 Hal yang perlu diketahui tentang e-class mercedes-benz 2017