Yamaha FZ6R 2009 mungkin menyerupai R6 agresif pada pandangan pertama, tetapi sebenarnya ini merupakan varian baru sepenuhnya faired dari FZ6 telanjang. Tweak untuk menarik pengendara baru yang tidak ingin menyerah dengan tampilan sporty atau street kred, FZ6R mencoba untuk menggabungkan kemampuan berkendara sehari-hari dengan kinerja yang layak. Apakah itu berhasil?
Barang: FZ6-Berasal
Di jantung 2009 Yamaha FZ6R adalah 600cc air-cooled inline-4 berdasarkan pabrik FZ6, dengan sejumlah mods termasuk camshaft timing yang disetel untuk torsi yang lebih rendah dan mid-range dan kotak udara yang lebih besar. Mikuni injeksi bahan bakar fitur empat throttle body 32 mm, dan mesin baru menjanjikan 43 mil per galon, peningkatan 8 persen dari FZ6.
Powerplant berpasangan dengan transmisi 6-kecepatan, dan knalpot kecil 4-2-1 yang dipasang di tengah terlihat mirip dengan unit yang ditemukan pada R6. Mesin bertindak sebagai bagian yang mengalami tekanan, dan dipasang dengan kokoh pada rangka baja baru. Garpu depan adalah unit SOQI 41 mm yang tidak dapat disetel, dan bagian belakang adalah SOQI yang dapat diatur preload. Silinder master Brembo menghiasi rem depan cakram ganda dan rem cakram tunggal.
Dibandingkan dengan FZ6, posisi stang FZ6R adalah 12 mm ke belakang dan 12 mm lebih rendah, sementara jok 4 mm ke depan dan 2 mm lebih rendah; perubahan ini mengecilkan segitiga pengendara, membuat sepeda terasa lebih kecil. Kursi setinggi 30, 9 inci dapat dipindah ke atas sebanyak 20 mm. Instrumentasi menampilkan pembacaan analog dan digital.
Lempar Kaki: Kenyamanan adalah Raja
Tidak seperti motor sport habis-habisan, Yamaha FZ6R dirancang lebih untuk kenyamanan daripada untuk kinerja super tinggi. Jangkauan ke setang tidak terlalu jauh, sadel berbalut empuk, dan meskipun lutut Anda sedikit bengkok untuk penempatan pasak kaki, tidak ada yang ekstrem tentang ergonomi motor ini. Faktanya, setelah satu hari berkendara, tidak ada rasa sakit atau sakit untuk berbicara tentang - menyelamatkan beberapa menggigil dari suhu lingkungan yang dingin.
Instrumentasi FZ6R menyerupai (seperti dasbor Suzuki GSX650), tetapi sayangnya Yamaha tidak memiliki indikator gigi digital.
The Ride - Smooth Sailin '
Putar throttle FZ6R sementara motor dalam kondisi netral, dan knalpot yang relatif tidak ofensif memperlihatkan nada kerdil yang halus - tidak ada yang sama ekstremnya dengan muffler titanium R6, tetapi itu sangat sesuai untuk pemirsa target utama motor ini: pengendara pemula dan menengah..
Kopling bergerak dan melepaskan dengan upaya tuas ringan, dan aksi perpindahan gearbox enam kecepatan terasa tepat. Akselerasinya halus dan linier, dengan powerband yang terasa rata dan dapat diprediksi. Ada sentuhan getaran di sekitar 6.000 rpm, tapi itu tidak menghalangi jalan santai sampai ke redline hampir 12.000 rpm. Bergulir pada throttle di sekitar 1/3 putaran maksimum mengungkapkan sedikit percepatan dendeng, tetapi sekali lagi kualitas tidak cukup signifikan untuk menghalangi calon pembeli. Saat melaju dengan kecepatan 60 mph, engine rpms mengukur sekitar 5.000 rpm - agak tinggi untuk perjalanan jarak jauh.
Karena ini ditujukan untuk pengendara yang lebih baru, rem depan FZ6R tidak terlalu goyah (yang dapat membuatnya lebih mudah untuk mengunci roda depan), tetapi sedikit gigitan awal akan diterima.
Akselerasi menjadi kuat ketika Anda cukup tinggi, dan meskipun mesin disetel untuk meningkatkan torsi rendah dan menengah, perpindahan 600 cc mencegahnya menarik terlalu kuat. Penanganan relatif gesit dan stabilitasnya sangat baik, meskipun pengendara yang lebih agresif akan ingin melakukan pemuatan awal di belakang untuk respons yang lebih tajam. Sayangnya, guncangan depan tidak dapat disesuaikan.
Garis bawah
Sepeda ini menangani jalan gunung yang sangat teknis dengan baik; itu mudah berkedip dan cukup kuat untuk berkendara yang bersemangat, tetapi posisi duduknya yang agak tegak dan suspensi yang halus menambah tingkat kenyamanan yang tidak dapat Anda temukan di sebagian besar motor sport.
Ini mungkin tidak memiliki keunggulan Yamaha R6 di mana-mana, tetapi itulah inti dari FZ6R: ini adalah jenis yang lebih ramah, lebih lembut saat menggunakan sportbike untuk mereka yang menginginkan penampilan sporty tanpa tekanan pergelangan tangan atau performa ekstrem. Mengingat parameter tersebut, FZ6R adalah perjalanan yang memuaskan bagi para pemula dan pengendara yang lebih berpengalaman.
