Temui Volkswagen Passat 2016 yang diperbarui - dan jika Anda tidak dapat membedakan antara yang baru dan model 2015, Anda berada di perusahaan yang baik. Perubahannya begitu halus sehingga nyaris tidak terlihat, tapi itu tidak masalah karena Passat adalah salah satu sedan keluarga ukuran menengah terbaik di pasaran.

Pro: Kursi belakang besar dan bagasi, memuaskan untuk dikendarai

Cons: Mendapat sangat mahal ketika Anda mulai menambahkan opsi

Foto yang lebih besar: Depan - belakang - interior - semua foto

Ulasan Volkswagen Passat 2016

Saya mungkin bukan orang terbaik untuk meninjau Passat baru karena saya penggemar berat. Saya menghabiskan dua belas bulan dengan Passat TDI bertenaga diesel ketika mobil pertama kali keluar pada 2012, dan setelah 30.000 mil keras, saya pergi dengan keyakinan bahwa Passat yang lapang dan andal adalah salah satu mobil keluarga terbaik di pasar. Mengemudi model 2016 yang diperbarui tidak mengubah sedikit pun pendapat saya.

Apa yang berubah

Jadi apa yang baru dengan Passat baru? Tidak banyak. Semua bodywork front-end (fender, kap mesin, bumper, lampu, grille) adalah baru, tetapi Anda harus melihat model 2016 berdampingan dengan yang lama untuk mengetahui perbedaannya. Sama untuk bagian belakang (tautan menuju foto), yang mendapat lampu belakang yang sedikit baru, dan interior, yang mendapat trim yang sedikit berbeda. Salah satu perubahan yang paling signifikan adalah bahwa VW akhirnya menghilangkan port media (yang membutuhkan konektor berpemilik mahal untuk menghubungkan ponsel Anda) dan menggantinya dengan port USB yang tepat. Haleluya.

Berbicara tentang ponsel, Passat dengan trim lebih tinggi sekarang kompatibel dengan Apple Car Play dan Android Auto, membuat Dash yang bebas gangguan tidak terlalu mengganggu. Fitur baru lainnya, ditawarkan pada model SE dan SEL, adalah cruise control adaptif, yang secara otomatis sesuai dengan kecepatan mobil di depan; Sayangnya, VW tidak menggunakan sistem full-stop (ketika mobil di depan melambat, Passat membunyikan alarm dan Anda harus menekan rem). Ini menyertai sistem mitigasi tabrakan, dan model SEL memiliki asisten penjaga jalur yang akan mendorong Passat kembali ke jalurnya jika mobil mulai melayang.

Apa yang tidak berubah?

Tidak berubah adalah hal-hal yang membuat mobil ini menjadi salah satu favorit saya: Bagasi besar dan kursi belakang seperti limusin. Beberapa mobil akan membiarkan Anda berbaring di belakang seperti Passat. (Bocah saya yang masih remaja berlayar setinggi enam kaki ketika kami memiliki Passat, jadi semua ruangan itu disambut baik.) Dan saya penggemar berat interior "V-Tex" (kulit palsu) yang ditemukan di dan SE- trim mobil; itu memakai keras dan membersihkan dengan mudah, yang sangat bagus dalam warna yang lebih terang.

Passat juga merupakan mobil yang baik untuk dikendarai, dengan pengendaraan yang nyaman dan penanganan langsung yang tajam dan dikenal sebagai mobil Jerman (walaupun, jika saya jujur, setirnya sedikit ringan untuk seleraku). Sebagian besar Passats akan memiliki mesin 1.8-liter turbocharged 1.8-liter Volkswagen di bawah kap; dengan tenaga 170 tenaga kuda dan torsi 184 lb-ft dan transmisi otomatis enam kecepatan standar, ia menawarkan daya kelulusan yang baik dan penghematan bahan bakar yang layak untuk sedan besar: kota 25 MPG dan 38 (!!) MPG di jalan raya. Saya mengambil Passat untuk perjalanan musim gugur yang lembut di Vermont dan melihat 32 MPG yang luar biasa - tidak jauh dari apa yang kita lihat di Mazda3 kompak jangka panjang kami.

Passat juga menawarkan 280 tenaga kuda 3, 6 liter sudut sempit V6. Tentu saja, ini adalah penyerbu, tetapi benar-benar tidak ada gunanya untuk tenaga ekstra, dan pertukarannya adalah penghematan bahan bakar yang lebih rendah - 20 MPG city / 28 highway per EPA. Dan bagaimana dengan mesin dieselnya? Setelah skandal emisi diesel Volkswagen, mesin TDI ditahan untuk saat ini. Saya benar-benar berharap VW membereskan semuanya dan membawa kembali diesel Passat. Kami rata-rata 41 MPG di diesel 2012 kami, jumlah yang luar biasa untuk mobil seukuran ini.

Nilai Bagus di Ujung Rendah, Tidak Terlalu Tinggi di Ujung Tinggi

Passat S entry-level dilengkapi dengan peralatan yang ditemukan di mobil-mobil mid-level rival, termasuk velg, stereo layar sentuh, kamera pandangan belakang, dan kontrol iklim otomatis. Namun terlepas dari semua hal tambahan, harganya tetap sama dengan mobil entry-level tahun lalu: $ 23.260 (Termasuk biaya tujuan $ 820).

Baru tahun ini adalah paket penampilan R-Line, yang meramaikan S dengan roda 19 "dan body kit seharga $ 1.535. Model R-Line juga menawarkan kursi V-Tex yang dipanaskan sebagai opsi $ 775 - layak jika Anda memiliki anak atau Seperti kebanyakan VW, Passat menjadi mahal ketika Anda menambahkan opsi: $ 27.100 untuk model SE dengan sunroof, stereo yang lebih baik, dan pelayaran adaptif, dengan Paket Teknologi (navigasi, pemantauan blind-spot, kursi berpemanas, wiper otomatis, dan barang lainnya) untuk $ 2.130 lainnya. SEL berbaris kulit mulai dari $ 31.315, dan SEL Premium V6 semua-bernyanyi semua menari di atas garis di memabukkan $ 37.655.

Dibuat di Amerika

Satu hal terakhir yang perlu diketahui tentang Passat: Tidak hanya itu dirancang untuk Amerika (Passat pasar Eropa adalah mobil yang lebih kecil), tetapi juga dibuat di sini, di pabrik khusus di Chattanooga, Tennessee. Kualitas build Volkswagen bisa mengenai atau gagal tergantung pada pabrik mana yang membuat mobil itu, tetapi orang-orang di Chattanooga tampaknya membuat hit - Passat jangka panjang 2012 kami tidak pernah memberi kami sedikit pun masalah.

Jadi apa lagi yang ada di luar sana? Oh, ada banyak pilihan. Toyota Camry adalah pembawa standar, dan keandalannya hampir legendaris. Dan hal yang sama dapat dikatakan untuk Honda Accord (juga diperbarui untuk 2016). Accord menyaingi Passat untuk ruang kaki belakang, tapi saya rasa perjalanannya tidak senyaman Passat. Chevrolet memiliki Malibu baru di sayap, yang merupakan pendatang baru yang menjanjikan. Saya mempertimbangkan semua mobil ini, tetapi mengingat pengalaman masa lalu saya, saya kemungkinan besar akan membeli Volkswagen.

Walaupun Volkswagen mungkin menyebutnya Passat baru, tetapi kenyataannya tidak banyak yang berubah - dan itu termasuk pendapat saya tentang mobil itu. Passat besar, lapang, dan nyaman, mudah dikendarai dan relatif murah untuk dijalankan (jika tidak murah untuk dibeli). Mobil itu mungkin telah berubah, tetapi pendapat saya belum: Itu masih salah satu sedan keluarga terbaik di pasar. - Aaron Gold